Ремонт дизельных двигателей BMW E60

Другие модели серии

G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Как утверждает производитель ресурс дизелей БМВ равен 400–500 т. км до капитального ремонта, при всем этом проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом топлива или масла часто начинаются у большинства машин уже после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ E60, E61 связан с неисправностями топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, настройкой систем выпуска и чисткой впускного коллектора.

SportKB производит обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E60, E61. Наши сотрудники ремонтируют любые силовые агрегаты BMW M57, N47, M47, N57, B57, B47. Производим: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта можно понизить за счет выбора комплектующих.

Основные поломки дизелей БМВ E60, E61

• Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
• Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
• Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
• Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
• Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
• Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Выход из строя турбины.

Обычно нестабильное функционирование мотора БМВ, проблемы с пуском и высокий расход дизеля – результат неисправности системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, при всем этом в любой машине, источник проблем необходимо искать персонально. Поломка может быть не одна. Точную информацию о текущем состоянии двигателя предоставляет масштабная диагностика мотора, тест форсунок, замер компрессии, эндоскоп.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС БМВ

• Изменился цвет выхлопных газов - сизый или белый.
• Увеличилось время разгона, машина "дымит, но не тянет", особенно на подъем.
• Появляется сторонний шум во время работы двигателя.
• Появляется ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и другие ошибки, связанные с контролем температуры или давления масла, системой впуска.
• На местах стоянки остаются капли антифриза или масла.
• Автомобиль не заводится или двигатель сразу глохнет после запуска.
• Поднялся средний расход горючего.
• Возникает запах дизеля возле машины или в салоне.
• Поднялся расход моторного масла.
• На панели высветилось engine failsafe prog или "чек".

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ E60, E61 не всегда вызваны очень серьезной поломкой. Автомобиль часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, программных ошибок в блоке управления или неисправной свечи накаливания.

Наши сертификаты