Ремонт подвески BMW E65 и E66
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плавающие сайлентблоки и легкосплавные рычаги независимой многорычажной подвески в машинах BMW чувствительны к ударам, поэтому при использовании на дорогах с разбитым покрытием, они ломаются ранее положенных 100 т. км пробега. Обычно "компанию" им составляют: привод рулевой рейки, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры и амортизаторы. Не бывает дешевым ремонт подвески БМВ E65, E66, E67, при этом, проводя профилактику в нашем центре, затраты на обслуживание машины получается сократить.
Наш техцентр выполняет профилактическое, плановое и срочное обслуживание, ремонт, полную диагностику ходовой части автомобилей БМВ в Москве. В нашем сервисе ремонт ходовой BMW E65, E66, E67 осуществляется с гарантией, а стоимость можно уменьшить при помощи скидок или выбора комплектующих.
Поломки подвески и ходовой BMW
Для современных адаптивных систем контроля характерны частые «беспричинные» сбои с невозможностью настроек или смены режимов. Кроме этого довольно часто могут страдать различные элементы пневматической подвески BMW E65, E66, E67 – подушки, клапанный блок, компрессор.
Агрессивная эксплуатация становится причиной износа:
- сайлентблоков верхних и нижних рычагов передней подвески;
- сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
- ступичных подшипников;
- шаровых опор поперечных рычагов (спереди).
Наезд на препятствие порой вызывает деформации или трещины кузова и рычагов, а помимо этого колесных дисков.
Признаки поврежденной подвески
- Автомобиль "раскачивает" на неровностях, амортизация становится жесткой или напротив - "пропускает" ухабы.
- Загорается ошибка динамического контроля подвески.
- Машина "просела" по задней или передней оси, или - наклонена на одну сторону.
- Во время наезда на неровность появляется стук со стороны подвески или колеса.
- Во время движения, а также на стоянке, при посадке и высадке пассажиров появляются посторонние звуки - скрипы и скрежет.
- Ухудшилась управляемость - машина плохо "держит" дорогу, в повороте ведет себя нестабильно.
Наши сертификаты