Замена подушек двигателя BMW M5 E60

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя автомобиля составляет около 150–200 т. км пробега, но срочная замена подушек двигателя БМВ M5 E60 N55, N47, B47, N46, N57, N40, M47, N20, N52, M50, M57 M52, M21, M40, M54 может понадобиться уже с пробегом 70 т. км. На время использования демпферов могут влиять: аккуратная установка, состояние подвески автомобиля и качество самого изделия. Профессиональный технический центр СпортКБ выполняет замену опор бензиновых и дизельных силовых агрегатов автомобилей BMW.

Признаки необходимости замены подушки мотора BMW M5 E60

Основное проявление износа подушек ДВС BMW – вибрация кузова, появляющаяся при запуске мотора. Дрожь чувствуется во всем спектре оборотов, усиливается во время переключения передачи, остановки ДВС или прибавления «газа».

Признаки износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Люфт крепления в резьбовой части, повреждение корпуса пневмоопоры.
• Заметные расслоения, следы повреждений, трещины резиновой части детали.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.

Разрыв или сильный износ подушки двигателя BMW M5 E60 достаточно часто может проявиться как проблема КПП или сцепления. Выделить непосредственно люфт опоры от других неисправностей и устранить его вовремя – крайне важно. Кроме неудобства от вибрации, езда с неработоспособной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это следом ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям крыльчатки вискомуфты, ролика помпы и кожуха радиатора.

Наши сертификаты