Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X5 E70

Другие модели серии

F15Серия X5E53Серия X5

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW X5 E70 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» как правило является досрочное изнашивание фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега автомобиля. Гидравлический трансформатор непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, именно поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа могут вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и другие проблемы. Чинить гидротрансформатор рекомендуется на начальной стадии изнашивания, не дожидаясь значительных отказов трансмиссии.

Техцентр SportKB осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий машин БМВ X5 E70. Мы успешно восстанавливаем все АКПП BMW, выполняем установку ремкомплекта, полную переборку, замену масла, полную начальную и финальную диагностику, адаптацию.

Этапы ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ X5 E70

• Снятие АКПП с машины, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Комплекс необходимых замен – фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
• Сваривание корпуса, проверка герметичности.
• Проверка, установка узла в АКПП.

Признаки неисправностей гидротрансформатора АКПП

Первые проявления появляются без сигнала об ошибке, в связи с этим автолюбители часто путают их с перебоями функционирования топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» могут вначале остаться незаметными, однако со временем становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе из-за принудительной блокировки с целью экономии, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы снизить воздействие продуктов износа на функционирование коробки передач масло следует систематически менять (каждые 60–80 т. км пробега).

Наши сертификаты