Москва,
Ленинский проспект, 83б
Схема проезда
С 9:00 до 23:00
без выходных
07 Сен 2015

Бельгийский Автомобильный Музей. Часть 2.

Продолжаем путешествие по Бельгийскому автомобильному музею, который в дни моего посещении праздновал 80-летие британского Jaguar. Первая из «кошек», попавшейся на глаза, оказалась невероятным Mk II 1964 года выпуска. Это авто известно участием в Tour de France 64 года, при этом за его рулем выступал пилот по фамилии Бобровский. Кожа, дерево, хром и английская чопорность — в каждом элементе и каждой детали.

 

Jaguar Mk II

салон Jaguar Mk II

Isseta BMW
На втором этаже открывается панорама, и отсюда лучше всего виден Jaguar C-Type (XK 120C) 1953 года выпуска, под чьим капотом спрятана рядная шестерка объемом 3.5 л. в 203 л.с., дважды покорявшая 24 часа Ле-Мана в 1951 и 1953 годах. Рядом — самый итальянский изо всех британских Jaguar, D-Type 1963 года выпуска. Кузов — от «макаронников» из Michelotti, максималка — 275 км/ч!

Автомобильный музей Autoworld
Чуть поодаль — редчайший XJ в кузове Shooting Brake, Jaguar XJ-S Eventer производства Lynxs Motors Ltd. Кроме кузова, здесь все стандартное: V12, 5.,4 литра, 289 л.с., 241 км/ч. А рядом с ним — XJ220 1994 года выпуска. Целых 6 литров объема, 12 цилиндров, 549 л.с. и максимальная скорость в 350 км/ч. На то время это был самый совершенный гиперкар, способный потягаться с Lamborghini и Ferrari.

Jaguar C-Type (XK 120C) 1953
Наконец, Jaguar XJR12 Silk Cut, взявший главный приз в группе С 24-часовой гонки в Ле-Мане. Двигатель V12 объемом 7 л., 730 л.с., 368 км/ч максимальной скорости и место в музее, завоеванное по праву. Припаркованная рядом Lamborghini Espada 1968 года с V12, 4 литрами объема и 350 л.с. так не впечатляет, как прототип Bugatti Type Brown. Спустя полвека он стал EB110.

Jaguar D-Type 1963

Jaguar XJ-S Eventer 1988

Jaguar XJ 220

Jaguar XJR12 Silk Cut

Lamborghini Espada:

Bugatti Type Brown
Вот Alpine A110 1973 года, выпущенная в нескольких экземплярах. Под капотом — 2.0 литра объема, 250 л.с. и 625 кг массы. Это Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato 1965 года выпуска, а вот и Ford GT40 MK II, которому в этом году стукнуло полвека. Итальянский Bizzarrini AMX / 3 Spyder 1971 года хвастает 8 цилиндрами, 560 л.с. и всего 1150 кг массы, чего хватало, чтобы порвать в пыль любую Ferrari.

Alpine A110

Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato 1965

Ford GT40 MK II

Ferrari Bizzarrini AMX
На базе Porsche 934 было выпущено множество интересных гоночных проектов, в том числе RSR Group 4- Team Kremer, 1976 года. Мощность – 480 л.с., максимальная скорость 300 км/ч. Рядом — один из главных конкурентов, BMW 3.0 CSi Coupe 1974 года выпуска, чей двигатель развивал нереальные для того времени, 180 л.с. Выпущено всего 7935 шт, не в пример BMW 1600 Ti — 1.6 л, 4 цилиндра, 85 «лошадок».

Porsche 934 RSR Group 4

BMW 3.0 CSi Coupe 1974

BMW 1600 Ti 1965

Под завершение — Matra 530 LX (как у Гагарина) с 4-х цилиндровым двигателем Ford объемом 1/7 литра, полным приводом и кузовом из фибергласса. В десяти метрах —представительский Citroen SM Maserati 1972 года выпуска, чей 2.8-литровый V6 выдавал 180 л.с. и максимальную скорость 235 км/ч. Да, это прототип, но он дал пищу для размышления многим поколениям дизайнеров, и определил вектор развития французов!

Matra 530 LX

Citroen SM Maserati 1972


Добавить комментарий

Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Количество оценок: 1)
Загрузка...