Ремонт БМВ→Стоимость ремонта→Ремонт cерии Z4→Ремонт БМВ Z4 E85→Ремонт подвески БМВ Z4 E85→Сход-развал БМВ Z4 E85

Сход-развал BMW Z4 E85

Узнать стоимость ТО на BMW Z4 серии E85

Другие модели серии

E89Серия Z4

E86Серия Z4

Услуга Цена

Сход-развалот 4500 руб.

Ремонт активного стабилизатораот 1560 руб.

Диагностика подвескиот 1560 руб.

Ремонт передней подвескиот 2640 руб.

Ремонт задней подвескиот 2640 руб.

Замена подвескиот 8880 руб.

Замена амортизаторовот 4320 руб.

Замена передней пружиныот 4080 руб.

Замена передних сайлентблоковот 5280 руб.

Замена поворотного кулака от 4080 руб.

Замена сайлентблоков подрамникаот 14400 руб.

Замена сайлентблоков рычагаот 5280 руб.

Замена сайлентблоковот 4080 руб.

Замена шаровых опорот 5280 руб.

Замена рычаговот 2640 руб.

Замена стойки стабилизатораот 1200 руб.

Замена втулки стабилизатораот 1680 руб.

Замена задних сайлентблоковот 5760 руб.

АкцииВсе акции

Бесплатная замена масла в двигателе

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Бесплатно!

Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.

Подробнее

Скидка на замену масла в АКПП

с 01.08.2019 до 01.05.2021

Цена 17000 руб.

Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!

Подробнее

Акция на замену цепи ГРМ

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Цена 62000 руб.

Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.

Подробнее

Когда желательно делать развал-схождение BMW E85

Чтобы вождение вашего BMW было надежным, советуем регулярно производить диагностику: замер показателей развала, схождения и кастора колес, и, при необходимости, делать регулировку этих углов.

Следует в обязательном порядке осуществлять регулировку развала-схождения колес:

после ремонта подвески или рулевого управления;
при первых симптомах ухудшения управляемости;
при обнаружении неравномерного износа шин;
всегда, когда меняете покрышки;
при тюнинге, который связан с изменением клиренса автомобиля.

В целях профилактики сход-развал рекомендуется осуществлять даже на новом автомобиле BMW E85, поскольку в предпродажную подготовку данный пункт не вошел, а «средние» значения с завода, с которыми вы приобретаете машину, могут не отвечать условиям эксплуатации определенного экземпляра.

Если вы заметили, что E85 хуже чем раньше держит дорогу, «подъедает» переднюю или заднюю резину, машину «уводит» при разгоне, или внезапно возник люфт руля – не стоит откладывать, приезжайте за диагностикой.

Фотографии с ремзоны