Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
Ремонт БМВНеисправности полуоси БМВ E36

Неисправности полуоси BMW E36

Критический износ полуоси на автомобилях БМВ 3 серии (Е36) проявляется обычно на пробеге близком к 200 т. км. По опыту нашего сервиса – чаще всего проблема «посещает» только одну из полуосей – правую или левую, но отсутствие стуков на второй – не означает, что она в идеальном состоянии. Заметить и устранить назревающую неисправность можно заранее – если регулярно проводить диагностику ходовой в профильном сервисе.

Признаки неисправности полуоси на БМВ Е36

  • Посторонний шум (щелчки и подвывание), заметный при движении на малых скоростях.
  • Характерный стук при старте авто с места (независимо от направления).
  • Толчок во время переключения заднего/переднего хода.
  • Вибрация при разгоне авто.
  • Постукивание «снизу» во время прохождения поворотов на малой скорости.
  • Люфт в шарнире при вращении полуоси.
  • Потеки смазки из-под пыльника.

Причины неисправности

Состояние шлицевой части полуосей приводов на BMW Е36 – во многом зависит от целостности пыльника шарнира. В случае его повреждения вытекает смазка – пыль, вода и другие загрязнения попадают на рабочую поверхность, и, смешавшись с оставшейся смазкой, воздействуют на металл как абразив.

Основные причины поломок:

  • Естественный износ.
  • Отсутствие или недостаток смазки.
  • Повышенные ударные нагрузки из-за разбитой подвески.

Неисправный привод греется сильнее, постепенно начинает люфтить, разрушается. Если игнорировать повышенный шум со стороны одного из приводов – проблема может усугубиться внезапно – изношенные шлицы просто «срежет» и машина не сможет ехать.

Виды ремонта полуосей BMW E36

Отличить шум неисправной полуоси от вибрации крестовины, изношенного ступичного подшипника, редуктора, АКПП или сцепления позволяет только ручная диагностика авто на подъемнике. Опытный диагност может однозначно установить – в каком состоянии шарнир и полуось. Полуось с изношенным шлицевым соединением восстановлению не подлежит. Ремонт заключается в замене детали на новую, или хоженую, но исправную запчасть без люфтов.

Специалисты нашего техцентра выполняют диагностику, комплексный и профилактический ремонт ходовой BMW всех серий. Если вас беспокоит некорректная работа ходовой, подвески, двигателя или другие проявления неисправностей вашего авто, но заниматься самостоятельным ремонтом некогда – приезжайте к нам, в SportKB – мы все исправим. Без задержек, недорого, предоставим запчасти и расходники.

Записаться в техцентр BMW