Москва,
Ленинский проспект, 83б
Схема проезда
С 9:00 до 23:00
без выходных
21 Июн 2015

Новая БМВ 7 серии. Закрытая презентация.

Свершилось, друзья. Не далее как вчера я, не без помощи друзей из международного 2002-клуба, был приглашен на закрытую презентацию новой BMW 7 серии в кузове G11. Закрытую, и секретную, для чего в центре Москвы был арендован особняк, в нем созданы интерьеры классической эпохи, и создана тайная комната с самым большим сокровищем баварских инженеров. Как они подняли «семерку» на второй этаж, неясно.

 

 

Ведущей выступала Татьяна Толстая, которая начала мероприятие с уникальной фотографии княжны Анастасии. Карточка была обнаружена специалистами исторического музея при поддержке BMW — оказывается, баварцы уделяют огромное внимание исследованию прошлого и выделяют на это серьезные бюджеты. Далее в ход шел пространный рассказ о G11, где никто «слайды давай!», не кричал. Они были.

Презентация BMW 7 G11 2015

Знаете, какая она, новая «семерка»? Она другая. Поджарая, припавшая к земле, свирепо взирающая на гостей и ни капли не похожая на прошлые поколения. Стремительность здесь сплелась со спортивностью, мощь с динамикой, ярость с самоуверенностью. Крупные ноздри фальшрадиаторной решетки, кажется, готовы выпить весь воздух Земли, а светодиоды фар — сжечь само Солнце.

Передний бампер сложной формы идеален, и немного странно, что для этого авто уже готов и уже продается пакет улучшений от M Performance. Что там можно улучшать? И как можно сделать элегантнее хромированные жабры, перетекающие в молдинги? Мощная поясная линия поднялась почти до линии остекления, и даже изгиб Хоффмайстера стал другим: вместо двух углов теперь один, но в 100 раз острее прежнего!

 

 

Вблизи сложно заметить, но горизонтальных ребер, проходящих по крыльям и дверям, у G11, два — второе не так заметно, и плавно перетекает в тренд последних лет, L-образные фонари со светодиодами. Между ними, к слову, протянулась длинная хромированная планка, словно разрезающая светотехнику своим великолепием, и делающая задок визуально легче и динамичнее.

И, знаете, что интересно? Множество решений здесь не новы — планка задка уже присутствует на X5 и X6, жабрам, кажется, сто лет, изгиб Хоффмайстера это визитная карточка марки в последние 40 лет, а плавник антенны скопирован, кажется, всей планетой. Но здесь каждый элемент закончен, лаконичен и чертовски гармоничен. Ощущение, что дизайнеры взяли все лучшее, и довели это до уровня совершенства. Браво!


Очень плохоПлохоСреднеХорошоОтлично (Количество оценок: 2)
Загрузка...