Удаление катализатора и ремонт катализатора

SportKB – это автосервис, где проведут не только ремонт и удаление катализатора, но и восстановление любых других функций выхлопной системы, включая изготовление выхлопа под заказ. При объемах работ и постоянном обслуживании мы предоставляем скидки. Новейшие методы диагностики позволяют нам выявить любые дефекты на ранних стадиях их появления. Приезжайте на ремонт любой модели БМВ и мы проведем комплекс работ. Рекомендуем вам пройти обследование на предмет установленных обманок удаленного катализатора, если вы планируете покупку авто с пробегом. Замена выхлопной магистрали целиком так же возможна. Приезжайте к нам на удаление катализатора. Наш адрес представлен в разделе контакты или в шапке сайта под логотипом. У нас можно также заказать изготовление выхлопной системы из нержавеющей стали и сделать раздвоенный выхлоп. Позвоните или напишите нам, чтобы получить консультацию и записаться на удобное для вас время.

Покупая автомобили БМВ, Ауди, Мерседес и других немецких марок, следует помнить и знать, что это не только комфортное средство передвижения, но и сложный механизм. Он требует от владельца постоянного внимания, ухода, квалифицированного облуживания на доверенных и надежных СТО. Одна из ведущих систем ТС – выхлопная, а один из самых важных ее элементов – каталитический нейтрализатор. В нашей стране из-за низкого качества топлива и плохих дорог ремонт катализаторов – явление нередкое даже на надежных представителях немецкого автопрома. Поэтому к нам зачастую приезжают на общий тюнинг выхлопной системы.

Вид работы по катализаторамЦена работы на ремонт катализатора
Диагностикабесплатно
Удаление катализатораот  3 000 руб
Ремонт катализаторовот 2 000 руб
Новый катализаторот 5 000 руб

Последствия удаления катализатора

Каталитический нейтрализатор или просто катализатор БМВ – это один из основополагающих элементов выхлопной системы. Устройство последних поколений представляет собой сложную систему:

  • фланцевых соединений;
  • корпуса, изготовленного из керамики с платиноиридиевым покрытием всех поверхностей.

Многие сервисы практикуют удаление катализатора БМВ при выходе его из строя, поскольку элемент этот в составе системы выхлопа достаточно дорогостоящий. Покупка обойдется минимум в 25000 рублей. Эта цифра и заставляет многих владельцев всерьез задуматься о более бюджетной процедуре удаления. Следует понимать при этом, что нейтрализатор отработанных газов играет особую роль не только в системе выхлопа. Если вы обратитесь по поводу ремонта катализаторов в Москве в сервис БМВ SportKB, наши мастера объяснят, что существуют и другие способы решения вопроса, не влияющие на качество эксплуатации ТС. Удаление, безусловно, самый экономичный из вариантов, так как ремонт катализатора в Москве заметно дороже. На место устройства врезается труба соответствующей длины и диаметра, но устройство обеспечивает чистоту атмосферы и участвует в общей системе снижения шума. Если просто вырезать катализатор, эффективная работа выхлопной системы прекратится. Это устройство — залог не только хорошего самочувствия водителя и всех, кто находится в машине, но и вопрос экологии. Во время удаления катализатора мы так же можем предложить красивые нержавеющие насадки на глушитель из наличия нашего магазина.

Лучше вырезать или удалить катализатор?

Срок службы нейтрализатора на немецких машинах истекает в среднем через 80-100 тысяч километров пробега. В России эти регламентные периоды сокращаются из-за того, что на многих заправках реализуют топливо низкого уровня. Внимательное отношение к выбору АЗС поможет вам избежать преждевременных расходов. Использование качественных нефтепродуктов позволит увеличить пробег до ремонта катализатор БМВ, Мерседесов и других представителей немецкого автопрома до 15 тыс. км. Причинами преждевременного выхода из строя нейтрализаторов могут стать:

  • оплавление — процесс разрушения платиноиридиевого сплава нейтрализатора и циркониевого покрытия лямбда-зондов под воздействием некачественного бензина, содержащего большое количество этила;
  • механическое разрушение сегментов хрупкого корпуса каталитического поглотителя, которые изготавливаются, как правило, из керамики.

На некоторых моделях представлены металлические катализаторы, но основная масса – это все-таки керамические изделия. Они значительно дешевле в производстве. В современных экономических условиях все автобренды, даже самые легендарные по надежности, идут по пути удешевления конечной стоимости продукции. Керамика – материал деликатный, какие бы технологии и усилители прочности ни применялись при производстве. Любая яма на наших дорогах может стать роковой для хрупкой основы керамического поглотителя. Наши мастера сталкиваются с ситуациями, когда осколки керамики повреждают двигатель. Этот элемент выхлопа может не только стать причиной ухудшения динамики, но и полностью парализовать ваше транспортное средство. Диагностировать эту неполадку не составит труда, главное – вовремя приехать в нашу проектную мастерскую и не доводить до крайностей. Сигналом обращения должен стать:

  • любой непривычный шум,
  • дребезжание,
  • постукивание,
  • появления неприятных запахов.

Где произвести ремонт катализатора в Москве?

Как проверить исправность устройства? Для этого на нашем сервисе применяются все виды диагностики — от визуальной до стендовой. Определить эмиссионную способность поглотителя можно и при помощи манометра. Если при измерении давления в очистительной системе показатели превышают 0,5 атмосфер – это верный признак того, что устройство вышло из строя и его пора удалить. Многие автомобилисты полагают, что нейтрализаторы значительно уменьшают мощность двигателя. Это утверждение является правдой лишь наполовину. Снижение эмиссионной способности поглотителя провоцирует оплавление. Выхлоп приобретает едкий запах сероводорода. Химические реакции перестают эффективно работать. Данный процесс и становиться причиной падения мощности силового агрегата.

Цена на ремонт катализаторов в Москве своими руками

Если просто вырезать катализатор, изменятся многие характеристики автомобиля. Наши квалифицированные механики порекомендуют вам другие методы экономии бюджета, чуть более затратные, но при этом оптимальные. Среди них – замена оригинального нейтрализатора на универсальную модель или установка пламегасителя. В отдельных случаях возможен ремонт устройства путем промывки, но она не особенно эффективна. Заглянув в сеть Интернет, вы без труда найдете массу информации на тему ремонта катализатора своими руками. На форумах и в блогах ведутся оживленные дискуссии об этой части выхлопа. Советы просто вырезать каталитический поглотитель смешиваются с рекомендациями по замене его коллектором или трубой. Расскажут вам и о том, как удалить катализатор. Если у вас старенькая, видавшая виды иномарка, а кустарный мастер, к которому вы обратитесь за помощью, что-то понимает в сути работы системы выхлопа, вам, возможно, удастся слегка отодвинуть ремонт. ТС с простейшим видом поглотителя, не имеющим датчиков и проводов, позволяют монтировать трубу вместо нейтрализатора. Владея моделью последних поколений, вы вряд ли рискнете следовать советам кустарей и народных умельцев поставить обманки для обхода электроники. Тут речь уже идет о каталитическом нейтрализаторе, оснащенном лямбда-зондами и прочими дополнительными элементами. Провода, к которым необходимо подключить резистор адекватного сопротивления и конденсатор, омы и микрофарады, показатели и соотношения…Со всем этим мало кто мечтает столкнуться. В любом случае, замена или ремонт катализатора – решение специалиста, а не желание владельца. Если ремонт возможен, а замена рентабельна, наш мастер приемщик предложит вам более экономичный вариант или выбор варианта, включая распространенный совет — вырезать катализатор. На ремонт катализатора цена различается. Она зависит от характера поломки, типа автомобиля и самого устройства. Все это индивидуально и определяется во время диагностики и анализа.

Добавить комментарий