Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ X5M E70 и X6M E71 позволяет исправить результаты гидроудара, высокого износа механизма газораспределения и его низкокачественного ремонта, а также – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все недостатки ГБЦ X5M E70 и X6M E71 удается устранить в связи с этим, отталкиваясь от размеров ущерба, ее гораздо проще полностью заменить. О степени износа, повреждения и вероятности починить головку есть возможность узнать только сняв деталь с мотора. Список сопутствующих замен (гидрики, прокладки, маслосъемные колпачки) можно составить после дефектовки. Причины ремонта ГБЦ BMW X5M E70 и X6M E71 Самый распространенный вид неисправности головки блока цилиндров для машин BMW – пробой прокладки по причине ее старения или длительной эксплуатации двигателя на топливе, содержащем высокий процент серы. Вторая причина ремонта головки блока на дизельных BMW – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи останется в резьбе ввиду коррозии, образовавшейся от того, что элемент продолжительное время не менялся. Демонтаж головки выполняется на протяжении капитального ремонта двигателя, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов, а также для устранения последствий перегрева (повышенного зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Замену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов осуществляют без демонтажа «головы» цилиндров.
Наши сертификаты