Ремонт ГБЦ BMW M2 F87

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ M2 F87 дает возможности устранить последствия гидроудара, высокого износа механизма газораспределения и его плохого ремонта, а помимо этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все дефекты ГБЦ M2 F87 удается исправить именно поэтому, в зависимости от масштабов ущерба, ее проще полностью заменить. О степени повреждений и вероятности починить головку есть возможность узнать лишь сняв данную деталь с мотора. Список надлежащих замен (гидрики, маслосъемные колпачки, прокладки) составляется после разборки и дефектовки. Причины ремонта ГБЦ BMW M2 F87 Наиболее распространенный тип неисправности ГБЦ для автомобилей БМВ – пробой прокладки в силу ее старения или длительной эксплуатации двигателя на топливе, которое содержит значительный процент серы. Следующая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи останется в резьбе ввиду ржавчины, возникшей от того, что элемент продолжительное время не меняли. Демонтаж головки производят в ходе капитального ремонта двигателя, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов и для устранения последствий перегрева (увеличенного зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Смену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов выполняют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты