Замена турбины BMW
Выберите модель BMW для получения стоимости
В техцентре SportKB замена турбины BMW на моторах N20, N40, N47, N52, N46, M40, M21, N55, N57, M50, M47, M57 M52, M54, B47 осуществляется по самым низким ценам в Москве и с длительной гарантией. Для демонтажа, регулировки, адаптации, программирования актуатора мы применяем дилерские сервисные комплексы. Для замен используем качественные расходные материалы.
Цены
F20, F21Серия 1
E81, E82, E87, E88Серия 1
F45, F46Серия 2
F22, F23Серия 2
F30, F31, F34Серия 3
E90, E91, E92, E93Серия 3
E46Серия 3
F32, F33, F36Серия 4
G30, G31Серия 5
F10, F11, F07Серия 5
E60, E61Серия 5
E39Серия 5
G32Серия 6
F12, F13, F06Серия 6
E63, E64Серия 6
G11, G12Серия 7
F01, F02, F03, F04Серия 7
E65, E66, E67Серия 7
F48Серия X1
E84Серия X1
F39Серия X2
G01Серия X3
F25Серия X3
E83Серия X3
F26Серия X4
F15Серия X5
E70Серия X5
E53Серия X5
F16Серия X6
E71Серия X6
E89Серия Z4
E86Серия Z4
E85Серия Z4
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Наши сертификаты
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
В зависимости от состояния и степени износа, неисправную турбину автомобилей BMW удается отреставрировать заменой картриджа, установкой новых уплотнителей, чисткой и регулировкой геометрии, но чаще всего узел приходится менять в сборе.
Когда менять турбину
Однозначным поводом к замене турбины БМВ становится повреждение ее корпуса. В каждом конкретном случае, процедура позволяет установить точную причину люфтит ли изношенная крыльчатка, ось, заслонки, пробита прокладка, или неисправен актуатор (электронный, или вестгейт). Неисправность турбины обнаруживается на этапе предварительной компьютерной диагностики. В ходе нее рассматривается производительность агрегата под нагрузкой.
Можно ли починить турбину, или ее придется полностью менять решается путем вскрытия и дефектовки. Предварительный результат величина люфта крыльчатки устанавливается вручную, при частичной разборке и снятии воздушного патрубка.
Фотографии с ремзоны
