Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт АКПП BMW

Услуга Цена
Ремонт АКППот 92400 руб.
Ремонт МКПП от 24000 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Плановый ремонт АКПП БМВ обычно проводится на пробеге, близком к 200 т. км, но, если вы любите «придавить» на педаль и не любите вовремя менять масло – ремонт потребуется раньше, уже на первой «сотне». Кроме грязного масла, автоматическая трансмиссия «боится» резких стартов без прогрева в –10С и ниже, и перегрева агрегата (даже кратковременного) свыше +130С. Плановый ремонт включает чистку гидроблока и замену расходников – ATF, фильтра, прокладок, втулок, фрикционов и сепараторной пластины. Капитальный ремонт означает «восстановление» – полную переборку, дефектовку и замену изношенных деталей или целых узлов АКПП.

Техцентр Sport KB осуществляет полное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий BMW в Москве. Мы ремонтируем все АКПП БМВ серии X1–X7 1–8 и Z-series – (GM 5L40E50, ZF 6HP262832, 6HP19/21, 8HP45/55/70, 8HP50/75). Диагностику, сброс ошибок и сервисного интервала, адаптацию устройств – проводим с помощью современного диагностического комплекса Icom. Для замен применяем оригинальные ремонтные комплекты или надежные аналоги. В нашем сервисе вы сможете снизить цену ремонта АКПП BMW за счет сезонной скидки и альтернативного выбора запчастей. На все виды работ мы предоставляем гарантии.

Виды неисправностей АКПП БМВ

  • Повышенный общий износ – засорение каналов гидроблока, залипание соленоидов, износ ГДТ (бублика), планетарного ряда, маслонасоса – возникает после 180–200 т. км пробега, если не менять ATF.
  • Износ фрикционов блокировки гидротрансформатора, уплотнительных втулок, прокладки гидроблока, поршней сцепления – возникает на любом пробеге из-за частых «спортивных» разгонов до «максималки».
  • Отказ или замыкание соленоидов – возникает на любом пробеге. Клапан забивается сажей или металлической пылью из-за грязного масла.
  • Отказ платы Мехатроника – происходит ближе к 150 т. км, из-за длительных перегревов, или неисправности чувствительного к холоду коннектора.

Признаки необходимости ремонта коробки BMW

Неисправная автоматическая трансмиссия не обеспечивает плавного переключения и не дает мотору полноценно реализовать крутящий момент.

При поломках АКПП характерны:

  • посторонние звуки во время движения (вой, скрежет, гул);
  • «позднее» или затянутое переключение со 2 на 3 или с 3 на 4 скорость;
  • увеличение времени разгона, нелинейность «ступеньки» при наборе скорости;
  • толчки при переключении положений селектора;
  • выходы в аварийный режим при движении на повышенной скорости.

Возникающая на дисплее ошибка АКПП «восклицательный знак» или «шестеренка» - серьезный повод обратиться в сервис. Даже если индикация неполадки сбрасывается при кратковременной стоянке или появляется только на определенных оборотах – это не значит, что «пропала» сама проблема. Причины отказа могут быть разные – от сгоревшего датчика оборотов до «съеденных» фрикционных дисков, но все их нужно устранять как можно скорее.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW