Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт турбин BMW

{HEADER}

Ремонт турбиныот 25200 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Основное предназначение турбины – повысить мощность, вырабатываемую двигателем, обеспечив более эффективное сгорание топлива за счет принудительной подачи воздуха. Из-за конструктивных особенностей этот узел постоянно испытывает высокие нагрузки, поэтому его ресурс, который в среднем составляет 150 т. км для бензиновых и 200 т. км – для дизельных моторов, часто сокращается до 80–100 т. км.

Технический центр SportKB выполняет диагностику, настройку и ремонт турбин БМВ в Москве. Наши специалисты ремонтируют все виды турбин: single и twin-scroll, битурбо, тритурбо и квадтурбо установки, системы Twin Power Turbo для бензиновых и дизельных автомобилей BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 и Z-series, БМВ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 серии.

Наш техцентр выполняет диагностику электроники (сервоприводов) систем изменения геометрии, замену и регулировку вакуумных актуаторов, проверку на герметичность и опрессовку системы, ручную диагностику, чистку, дефектовку механической части, замену прокладок и втулок, балансировку, замену картриджа, а также полную замену турбины БМВ. На все виды работ предоставляем гарантию.

Виды и причины поломок турбины БМВ

Две самые опасные неисправности турбин автомобилей BMW – бесконтрольное наращивание двигателем оборотов (разнос) из-за подсоса масла во впускной тракт и сквозные трещины корпуса улитки от длительного попадания на ее «горячую» зону антифриза, масла или воды. И первая и вторая поломки требуют быстрого устранения, иначе могут привести к полному разрушению двигателя, и возгоранию в подкапотном пространстве.

Типичные неисправности турбин на БМВ:

  • прорыв уплотнительной прокладки;
  • отказ сервопривода;
  • прорыв вакуумной мембраны вестгейта;
  • повышенный износ рабочего вала и втулок;
  • разрушение лопаток «геометрии» или крыльчатки;
  • повышенный износ оси заслонки перепускного клапана.

 

Основные причины сокращения ресурса турбины это длительная работа на грязном масле, старты без нормального прогрева двигателя, особенно зимой, а также отсутствие полноценного охлаждения после завершения поездки – прежде чем глушить, двигателю нужно дать минутку поработать на холостых оборотах.

Признаки неисправности турбины на BMW

Кроме горящего индикатора ошибки, общими признаками поломки турбины автомобиля BMW являются: падение тяги двигателя и возросший расход горючего, потеки масла, вибрация, ощутимая на корпусе агрегата.

Признак отказа перепускного клапана (вестгейта) – внезапное повышение динамики – некоторые водители ошибочно считают положительным. Когда излишек давления, создаваемого турбиной, не стравливается мотор начинает «тянуть» резко и бодро, пропадает турбояма, растет динамика разгона, но, вместе с этим, двигатель испытывает большие перегрузки, ведущие к его досрочной «капиталке» из-за прогорания поршней или клапанов.

Чаще всего, вместе с падением мощности, при неисправностях турбины отмечаются:

  • Индикация ошибки по ограничению числа оборотов или давлению наддува, «чек».
  • Изменение густоты и цвета дыма из выхлопной (явно синий, сизый).
  • Возрастание расхода моторного масла.
  • Посторонний шум, свист при работе двигателя постоянный, или зависящий от оборотов.

Очень часто проблема падения мощности на низких оборотах связана не с механической частью турбины, а с прокладкой нагнетателя. В результате прорыва уплотнения, в системе наддува происходит значительная утечка воздуха и потеря полезного нагнетающего усилия.

Точную причину отсутствия прежней тяги на «верхах», «низах» или во всем диапазоне оборотов – позволит узнать только развернутая диагностика. Она же укажет на причину «масложора» или повышенного расхода топлива и любых других неисправностей вашего БМВ. Заметили снижение мощности и приемистости мотора? Приезжайте в наш техцентр мы быстро устраним причину.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW