Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
Ремонт БМВСтоимость ремонтаРемонт двигателяРемонт дизельных двигателей

Ремонт дизельных двигателей BMW

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс всех дизелей «баварцев», по информации производителя составляет 400–500 т. км до капитального ремонта, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом масла или топлива начинаются у большинства машин уже на первых 120 «тысячах». Ремонт дизельных двигателей БМВ, в основном, связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска.

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, проводит диагностику, ремонт дизельных двигателей БМВ 1–8 серии, X1–X7, Z-series в Москве. Мы ремонтируем все модификации силовых агрегатов BMW N47, M47, M57, N57, B47, B57. Выполняем: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. На все проведенные работы даем длительную гарантию. Стоимость ремонта дизеля БМВ в нашем сервисе можно снизить за счет выбора комплектующих и расходников.

Типичные неисправности дизелей БМВ

  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Выход из строя турбины.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.

В большинстве случаев нестабильная работа дизельного мотора BMW, повышенный расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности топливных форсунок, турбины, системы ЕГР, или DPF-фильтра, но в каждой машине, источник неприятностей нужно искать индивидуально. Неисправность может быть не одна. Точное понятие о состоянии мотора дает комплексная диагностика двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.

Признаки неисправности дизельного ДВС BMW

  • Машина не заводится или ее мотор глохнет сразу после запуска.
  • На приборной панели высветился «чек» или engine failsafe prog.
  • Возникает ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и другие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
  • Увеличилось время разгона, автомобиль «дымит, но не тянет», особенно на подъем.
  • Появился посторонний шум при работе двигателя, постоянный, или пропадающий по мере прогрева.
  • Увеличился расход моторного масла.
  • Повысился средний расход горючего.
  • Возникает запах дизеля в салоне или около машины.
  • На месте стоянки остаются капли масла или антифриза.
  • Изменился цвет выхлопных газов – сизый или белый, даже после прогрева.

Сбои в работе дизельного двигателя не всегда бывают вызваны его серьезной поломкой. Машина может не заводиться из-за неисправной свечи накаливания, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, или программной ошибки в блоке управления. Профессиональная диагностика позволит быстро локализовать и устранить причину. Если ваш БМВ плохо заводится, много кушает или медленно бегает – приезжайте в наш техцентр, мы его отремонтируем.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW