Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяЦеныРемонт двигателяРемонт дизельных двигателей

Ремонт дизельных двигателей BMW

Выберите модель для получения стоимости

1

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, проводит диагностику, ремонт дизельных двигателей BMW 1–8 серии, X1–X7, Z-series в Москве. По доступной стоимости ремонтируем все модификации дизельных BMW N47, M47, M57, N57, B47, B57. Выполняем: замену цепи ГРМ, расточку  или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. На все проведенные работы даем длительную гарантию.

Цены

Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт дизельных моторов БМВ, в основном, связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска. Ресурс всех дизелей «баварцев», по информации производителя составляет 400–500 т. км до капитального ремонта, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом масла или топлива начинаются у большинства машин уже на первых 120 «тысячах». 

Стоимость ремонта дизеля БМВ в нашем сервисе можно снизить за счет выбора комплектующих и расходников.

Поломки дизелей БМВ

  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Выход из строя турбины.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.

В большинстве случаев нестабильная работа дизельного мотора BMW, повышенный расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности топливных форсунок, турбины, системы ЕГР, или DPF-фильтра, но в каждой машине, источник неприятностей нужно искать индивидуально. Неисправность может быть не одна. Точное понятие о состоянии мотора дает комплексная диагностика двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.

Признаки неисправности дизельного ДВС

  • Машина не заводится или ее мотор глохнет сразу после запуска.
  • На приборной панели высветился «чек» или engine failsafe prog.
  • Возникает ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и другие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
  • Увеличилось время разгона, автомобиль «дымит, но не тянет», особенно на подъем.
  • Появился посторонний шум при работе двигателя, постоянный, или пропадающий по мере прогрева.
  • Увеличился расход моторного масла.
  • Повысился средний расход горючего.
  • Возникает запах дизеля в салоне или около машины.
  • На месте стоянки остаются капли масла или антифриза.
  • Изменился цвет выхлопных газов – сизый или белый, даже после прогрева.

Сбои в работе дизельного двигателя не всегда бывают вызваны его серьезной поломкой. Машина может не заводиться из-за неисправной свечи накаливания, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, или программной ошибки в блоке управления.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW