Ремонт дизельных двигателей BMW
Выберите модель для получения стоимости
Техцентр SportKB выполняет обслуживание, проводит диагностику, ремонт дизельных двигателей BMW 1–8 серии, X1–X7, Z-series в Москве. По доступной стоимости ремонтируем все модификации дизельных BMW N47, M47, M57, N57, B47, B57. Выполняем: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. На все проведенные работы даем длительную гарантию.
Цены
![F20, F21](/img/models/seriya-1f20-f21.jpg)
![E81, E82, E87, E88](/img/models/seriya-1e81-e82-e87-e88.jpg)
![F45, F46](/img/models/seriya-2f45-f46.jpg)
![F22, F23](/img/models/seriya-2f22-f23.jpg)
![F30, F31, F34](/img/models/seriya-3f30-f31-f34.jpg)
![E90, E91, E92, E93](/img/models/seriya-3e90-e91-e92-e93.jpg)
![E46](/img/models/seriya-3e46.jpg)
![F32, F33, F36](/img/models/seriya-4f32-f33-f36.jpg)
![G30, G31](/img/models/seriya-5g30-g31.jpg)
![F10, F11, F07](/img/models/seriya-5f10-f11-f07.jpg)
![E60, E61](/img/models/seriya-5e60-e61.jpg)
![E39](/img/models/seriya-5e39.jpg)
![G32](/img/models/seriya-6g32.jpg)
![F12, F13, F06](/img/models/seriya-6f12-f13-f06.jpg)
![E63, E64](/img/models/seriya-6e63-e64.jpg)
![G11, G12](/img/models/seriya-7g11-g12.jpg)
![F01, F02, F03, F04](/img/models/seriya-7f01-f02-f03-f04.jpg)
![E65, E66, E67](/img/models/seriya-7e65-e66-e67.jpg)
![F48](/img/models/seriya-x1f48.jpg)
![E84](/img/models/seriya-x1e84.jpg)
![F39](/img/models/seriya-x2f39.jpg)
![G01](/img/models/seriya-x3g01.jpg)
![F25](/img/models/seriya-x3f25.jpg)
![E83](/img/models/seriya-x3e83.jpg)
![F26](/img/models/seriya-x4f26.jpg)
![F15](/img/models/seriya-x5f15.jpg)
![E70](/img/models/seriya-x5e70.jpg)
![E53](/img/models/seriya-x5e53.jpg)
![F16](/img/models/seriya-x6f16.jpg)
![E71](/img/models/seriya-x6e71.jpg)
![E89](/img/models/seriya-z4e89.jpg)
![E86](/img/models/seriya-z4e86.jpg)
![E85](/img/models/seriya-z4e85.jpg)
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ремонт дизельных моторов БМВ, в основном, связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска. Ресурс всех дизелей «баварцев», по информации производителя составляет 400–500 т. км до капитального ремонта, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом масла или топлива начинаются у большинства машин уже на первых 120 «тысячах».
Стоимость ремонта дизеля БМВ в нашем сервисе можно снизить за счет выбора комплектующих и расходников.
Поломки дизелей БМВ
- Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
- Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
- Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
- Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
- Выход из строя турбины.
- Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
- Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
В большинстве случаев нестабильная работа дизельного мотора BMW, повышенный расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности топливных форсунок, турбины, системы ЕГР, или DPF-фильтра, но в каждой машине, источник неприятностей нужно искать индивидуально. Неисправность может быть не одна. Точное понятие о состоянии мотора дает комплексная диагностика двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.
Признаки неисправности дизельного ДВС
- Машина не заводится или ее мотор глохнет сразу после запуска.
- На приборной панели высветился «чек» или engine failsafe prog.
- Возникает ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и другие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
- Увеличилось время разгона, автомобиль «дымит, но не тянет», особенно на подъем.
- Появился посторонний шум при работе двигателя, постоянный, или пропадающий по мере прогрева.
- Увеличился расход моторного масла.
- Повысился средний расход горючего.
- Возникает запах дизеля в салоне или около машины.
- На месте стоянки остаются капли масла или антифриза.
- Изменился цвет выхлопных газов – сизый или белый, даже после прогрева.
Сбои в работе дизельного двигателя не всегда бывают вызваны его серьезной поломкой. Машина может не заводиться из-за неисправной свечи накаливания, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, или программной ошибки в блоке управления.
Наши сертификаты