Замена шаровых опор BMW

Выберите модель для получения стоимости

Популярные

Все модели

Cерия

F20, F21Серия 1F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7F25Серия X3E83Серия X3F15Серия X5E70Серия X5

F20, F21Серия 1E81, E82, E87, E88Серия 1F45, F46Серия 2F22, F23Серия 2F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3E46Серия 3F32, F33, F36Серия 4G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5G32Серия 6F12, F13, F06Серия 6E63, E64Серия 6G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7E65, E66, E67Серия 7F48Серия X1E84Серия X1F39Серия X2G01Серия X3F25Серия X3E83Серия X3F26Серия X4F15Серия X5E70Серия X5E53Серия X5F16Серия X6E71Серия X6E89Серия Z4E86Серия Z4E85Серия Z4

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Причиной стука в подвеске автомобилей БМВ и ухудшения управляемости часто становятся изношенные шаровые опоры ее рычагов. Основной фактор, влияющий на долговечность "шаровой" условия, в которых эксплуатируется машина. Чем хуже будет дорожное покрытие по которому авто ездит каждый день тем быстрее разобьет фторопластовую прокладку внутри опоры, появится люфт и стук изношенного пальца в корпусе. В зависимости от серии BMW и конструкции подвески, на некоторых авто можно заменить только сопряжение, не меняя самого рычага подвески. В остальных случаях замена шаровых опор БМВ выполняется вместе с рычагом.

Технический центр SportKB осуществляет диагностику, ТО и ремонт ходовой автомобилей BMW в Москве. Мы выполняем ручную и стендовую проверку состояния подвески, обслуживание, профилактику и устранение неисправностей БМВ всех серий. Для замен мы используем только качественные комплектующие, проводим экспертную диагностику, используя дилерские средства и актуальное ПО. На проведенные работы предоставляем гарантии.

Признаки неисправности одной или нескольких шаровых опор BMW

• Неравномерный износ покрышек появление стертого "бортика" на наружной или внутренней части пятна контакта.
• Постоянный глухой стук при наезде на дорожные неровности (чаще со стороны одного из колес).
• Отклонение машины от заданной прямой траектории, нечеткая реакция авто на рулевое управление.

Посторонние звуки со стороны колес не всегда указывают на неисправность шаровой опоры. Чтобы установить точную причину, проводится ручная проверка ходовой авто на подъемнике.

Наши сертификаты