Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Замена катализатора BMW

{HEADER}

Замена катализатораот 10800 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс каталитического нейтрализатора, устанавливаемого на БМВ зависит от режима эксплуатации авто и составляет от 50 до 90 т. км пробега. Замена катализатора BMWтвозможна по нескольким вариантам: установка нового, идентичного штатному, узла, смена внутреннего каталитического элемента, а также полное удаление замена катколлектора на пламегасители с внедрением новой индивидуальной прошивки.

Техцентр SportKB в Москве осуществляет обслуживание, восстановительный и заместительный ремонт, тюнинг, дооснащение выпускных систем автомобилей БМВ. Мы проводим замену, удаление (отключение) лямбда зондов, системы ЕГР, катализатора, установку пламегасителей, изготовление, монтаж отдельных элементов и установку полностью кастомных "выхлопны" для BMW всех серий.

Предоставляем проверенные запчасти, расходники, выполняем диагностику, настройку, прошивку под различные экологические нормы. На все проведенные работы предоставим длительную гарантию.

Признаки неисправности катализатора БМВ

  • Проблемы с пуском двигателя (и на холодную и на горячую).
  • Увеличение среднего расхода горючего.
  • Ухудшение тяговых характеристик.
  • Посторонний звук в районе выхлопной.
  • Стойкий химический запах выхлопных газов.

Почему катализатор BMW выходит из строя

Ресурс катколлектора во многом зависит от успешности предусмотренной системой регенерации прожига сотовой структуры для удаления шлака. Городской режим эксплуатации частые размеренные поездки на короткие расстояния не дает возможности провести ее полноценно. После многих перегревов от попадания масла, под воздействием перепада температур или механических повреждений, соты коллектора оплавляются, крошатся, забиваются и перестают адекватно пропускать отработанные газы.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW