Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт выпускной системыУдаление сажевого фильтра

Удаление сажевого фильтра BMW

Выберите модель для получения стоимости

1

Первые проблемы с DPF или FAP фильтром у дизельных версий БМВ часто возникают уже после 3 лет эксплуатации. Причины плохое топливо, большой пробег в городском режиме, после которого встроенная пассивная регенерация фильтра уже не справляется с обилием сажевых отложений. Полноценное удаление сажевого фильтра BMW навсегда снимает проблему дорогостоящего обслуживания выпускной системы, повышает ресурс двигателя и турбины.

Техцентр SportKB выполняет диагностику, сервис, ремонт, тюнинг, настройку выпускных систем автомобилей БМВ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 серии, BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, и Z-series в Москве. Мы проводим профессиональное программное отключение датчиков, удаление матрицы, восстановление корпуса сваркой, замену фильтра на стронгеры или резонатор (в зависимости от модели авто), а также последующую корректировку показателей для нормальной работы системы. На все услуги и применяемые материалы предоставляем длительную гарантию.

Стоимость

Удаление сажевого фильтраот 10800 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Когда нужно удалять сажевый фильтр БМВ

В среднем, ресурс системы дожига сажевых отложений рассчитан на 200-50 т. км. пробега автомобиля. На практике истема часто не дотягивает и до 150 т. км. Поэтому DPF проще вырезать раньше когда понадобится его повторная принудительная регенерация. При правильно проведенной цепочке настроек, удаление системы повышения экологичности выхлопа ничем не повредит двигателю вашего BMW, а наоборот снизит дополнительную нагрузку на него.

Что еще можно сделать, кроме удаления сажевика

Фильтр ДПФ на БМВ можно заменить, но это дорого. Если не прогорел корпус, можно попытаться очистить сажевик, клапан ЕГР, сбросить счетчик и благополучно ездить до следующего чекасвязанного с его засорением. А можно полностью (физически) удалить фильтрующий элемент, с последующим программированием DDE. После правильно проведенной процедуры, машина несколько прибавляет в динамике и уменьшает расход топлива.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW