Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
Ремонт БМВСтоимость ремонтаРемонт двигателяУдаление вихревых заслонок

Удаление вихревых заслонок BMW

{HEADER}

Удаление вихревых заслонокот 5520 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Московский техцентр SportKB осуществляет профессиональную диагностику, регламентное ТО, текущий и капитальный ремонт моторов БМВ всех серий. Наши специалисты выполняют промывку, чистку исполнительного узла, или полное механическое удаление вихревых заслонок BMW, при необходимости такжекатализатора, сажевого фильтра и клапана ЕГР. Удаление проводится с установкой заглушек осей и каналов охлаждения (если система с охладителем), последующим программированием ЭБУ двигателя на работу с изменившимися настройками.

Нужно ли удалять вихревые заслонки БМВ

Если системы вентиляции картерных газов, рециркуляции отработанных газов, дожига несгоревших частиц масла и снижения содержания опасного оксида азота в выхлопе на вашем автомобиле работают правильно, не вызывая нареканий, то вихревые можно не отключать. Достаточно будет их регулярной промывки и обслуживания сервопривода.

Если двигатель уже "пожилой", с пробегом под 300 т. км, или со стороны этих систем наблюдаются проблемы обслуживание заслонок, промывку коллектора и чистку клапана ЕГР придется проводить достаточно часто (примерно каждые 35-50 т. км).

Практика показывает, что на автомобилях с пробегом выше 150 т. км уже возникают неисправности ЕГР и КВКГ, из-за которых заслонки забиваются сажей с маслом, летящей во впускной коллектор. Все перечисленные выше системы предназначены для повышения экологичности транспорта и их роль в работе двигателя второстепенна. Правильно проведенный комплекс мер позволяет безболезненно выключить эти системы из цикла, повысив ресурс мотора и сократив расходы на техобслуживание.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW