Замена подушек двигателя BMW E81 и E87

Другие модели серии

F20, F21Серия 1

Фотографии с ремзоны

Нормальный срок службы пневматических или гидравлических опор ДВС достигает приблизительно 150–200 т. км пробега, но срочная замена подушек двигателя БМВ E81, E87 M57 M52, B47, M54, M40, N46, N40, N55, N52, M47, N47, M50, N57, N20, M21 часто требуется уже на пробеге 70 т. км. На время эксплуатации демпферов могут воздействовать: аккуратность установки, качество самого изделия и состояние подвески. Специализированный технический центр СпортКБ проводит замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов БМВ в Москве.

Показатели необходимости замены подушки ДВС BMW E81, E87

Главное проявление изнашивания подушки двигателя БМВ – ощутимая вибрация кузова машины, появляющаяся при пуске двигателя. Дрожь чувствуется во всем диапазоне оборотов, усиливается в момент переключения передачи, прибавления «газа» или остановки мотора.

Признаки износа, выявляемые при ручном осмотре:

• Заметные следы механических повреждений, трещины, расслоения резиновой части детали.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Люфт крепления в резьбовой части, значительное повреждение корпуса пневмоопоры.

Сильный износ или разрыв подушки мотора BMW E81, E87 весьма часто проявляется как проблема КПП или сцепления. Выделить непосредственно люфт опоры от других неисправностей, а затем вовремя его устранить – крайне важно. Кроме неудобств от вибраций, езда с неработоспособной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждению ролика помпы, кожуха радиатора и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты