Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW F20

{HEADER}

Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

Другие модели серии

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Профессиональная диагностика турбины БМВ F20 представляет из себя расшифровку системы самодиагностики, считывание ошибок, проверку функционирования агрегата под нагрузкой, при необходимости – демонтаж и ручную дефектовку состояния узла. Наш техцентр проводит диагностирование, ремонт турбин F20 в Москве. Мастера SportKB выполняют тестирование любого оборудования, осуществляют профилактику, сброс ошибок, корректную инициализацию при замене турбин. При работе мы используем дилерские диагностические комплексы и новое программное обеспечение.

Когда следует осуществлять профессиональную диагностику турбины BMW F20

Наиболее часто необходимо производить диагностику турбин БМВ F20 в связи с беспричинным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или потере тяги мотора машины. Мы советуем не дожидаться серьезных проблем и приезжать в профессиональный автосервис после первого подозрения на понижение приемистости или тяги двигателя вашей машины.

Основная доля проблем, которые имеют связь с большим расходом топлива или масла, с потерей мощности мотора БМВ, происходит из-за общего износа, «масляного голодания» турбины, утраты герметичности ее уплотнения, отказа электронного или вакуумного актуатора, износа заслонок.

Симптомы поломки турбины BMW

  • Ошибки по уменьшенной мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Увеличившийся расход топлива на фоне падения тяги двигателя.
  • Падение мощности двигателя – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Возросший расход масла, потеки масла на корпусе агрегата, прорыв уплотнения.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW