Замена подушек двигателя BMW F32 и F36

Фотографии с ремзоны

Срок службы гидравлических или пневматических опор ДВС достигает приблизительно 150–200 т. км пробега, при этом замена подушек двигателя БМВ F32, F36 N40, M21, M40, N47, N52, M57 M52, N57, N46, N55, M47, N20, M50, B47, M54 довольно часто может потребоваться уже с пробегом 70 т. км. На время использования демпферов значительно влияют: качество самого изделия, состояние подвески и аккуратность установки. Специализированный технический центр СпортКБ выполняет замену опор дизельных и бензиновых ДВС BMW в Москве.

Показатели необходимости замены подушки ДВС BMW F32, F36

Самое первое проявление износа подушек двигателя BMW – вибрация кузова машины, появляющаяся при пуске мотора. Дрожь ощущается во всем спектре оборотов, усиливается во время прибавления «газа», остановки двигателя или переключения передачи.

Признаки износа, которые можно увидеть при ручном осмотре:

• Отпотевание или потеки масла на корпусе гидроопоры.
• Заметные расслоения, следы механических повреждений, трещины резиновой части детали.
• Сильное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.

Разрыв или сильный износ подушки мотора BMW F32, F36 довольно часто проявляется как неисправность сцепления или КПП. Выделить именно люфт опоры от других неисправностей и устранить его вовремя – очень важно. Помимо неудобств от вибраций, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой может привести к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям кожуха радиатора, ролика помпы и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты