Удаление катализатора BMW E39
Технический центр СпортКБ производит полное удаление катализатора BMW E39 в Москве по доступной цене с монтажом пламегасителей и дальнейшей прошивкой блока управления. Мы проводим полное отключение функции, исключающее появление ошибок по катализатору. Предварительную диагностику проводим с применением нового программного обеспечения и современных сканеров.
Цена
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Удалить катколлектор или нет – каждый владелец БМВ E39 должен решить самостоятельно, оценив минусы и плюсы выбора. Заменять катализатор на новый необходимо как правило каждые 50–80 т. км пробега.
Симптомы неисправного катализатора
- Сложности с пуском ДВС, независимо от степени прогрева.
- Рост нормального расхода горючего.
- Снижение динамики - слишком вялый разгон.
- Заметный едкий запах во время резкого разгона.
- Сторонние шумы на ходу - дребезжание, стук.
Если на авто стоят два или четыре «ката» – процедура замены будет немало стоить. Следовательно, как достоинство можно учесть экономию на их цене. Автомобиль с вырезанными катализаторами станет потреблять чуть меньше горючего, вернет былую динамику разгона, получит 2-5 процентов дополнительной мощности.
Из «минусов» – поменяется звук выхлопа, поднимется уровень выделяемого NO3, станет хуже тяга «с низов». Отталкиваясь от комплектации, серии, возраста автомобиля, в каждом случае баланс выгоды и результативности при удалении «катов» достигается персонально подобранными мерами.
Наши сертификаты