Замена подушек двигателя BMW G30

Другие модели серии

F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Срок службы гидравлических или пневматических опор ДВС составляет около 150–200 т. км пробега, однако замена подушек двигателя БМВ G30 M50, M57 M52, N52, M21, N46, N40, B47, N55, M54, N57, M47, N47, M40, N20 часто потребуется уже с пробегом 70 т. км. На ресурс демпферов воздействуют: качество самого изделия, состояние подвески автомобиля и правильная установка. Специализированный техцентр SportKB выполняет замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов автомобилей BMW в Москве.

Основные признаки необходимости замены подушки двигателя BMW G30

Основное проявление изнашивания подушки мотора BMW – ощутимая вибрация кузова автомобиля, появляющаяся при запуске двигателя. Дрожь ощущается при любом режиме, усиливается во время остановки ДВС, прибавления «газа» или переключения передачи.

Признаки износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Заметные расслоения, трещины, следы повреждений резиновой части детали.
• Существенные повреждения корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.

Износ или разрыв подушки мотора БМВ G30 нередко проявляется как неисправность сцепления или КПП. Отличить именно люфт опоры от других неисправностей, а затем устранить его своевременно – исключительно важно. Помимо дискомфорта от вибраций, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению рабочего положения ДВС с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям кожуха радиатора, крыльчатки вискомуфты и ролика помпы.

Наши сертификаты