Замена подушек двигателя BMW G11 и G12

Другие модели серии

F01, F02, F03, F04Серия 7E65, E66, E67Серия 7

Фотографии с ремзоны

Срок службы гидравлических или пневматических опор мотора достигает порядка 150–200 т. км пробега, однако срочная замена подушек двигателя БМВ G11, G12 N20, B47, N40, N47, M54, N52, M40, N55, M21, M57 M52, N57, M47, N46, M50 часто требуется уже после пробега 70 т. км. На ресурс демпферов влияют: правильная установка, состояние подвески и качество самого изделия. Специализированный технический центр SportKB проводит замену опор дизельных и бензиновых двигателей автомобилей BMW в Москве.

Симптомы необходимости замены подушки двигателя BMW G11, G12

Первое проявление износа подушки ДВС BMW – ощутимая вибрация кузова машины, возникающая при запуске мотора. Дрожь чувствуется во всем спектре оборотов, усиливается в момент остановки мотора, переключения передачи или прибавления «газа».

Симптомы износа, которые возможно определить при ручном осмотре:

• Значительное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Заметные расслоения, трещины, следы повреждений резиновой части детали.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.

Разрыв или сильный износ подушки двигателя BMW G11, G12 довольно часто проявляется как поломка сцепления или КПП. Отличить непосредственно люфт опоры от прочих проблем, а затем вовремя его устранить – очень важно. Помимо неудобств от вибраций, езда с неработоспособной гидравлической или пневмоопорой может привести к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям ролика помпы, крыльчатки вискомуфты и кожуха радиатора.

Наши сертификаты