Ремонт мехатроника BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Проблемы электронной составляющей мехатроника АКПП BMW делятся на несколько категорий: проблемы с гидравлическим насосом и датчиком давления, отказы электромагнитных клапанов, низкое напряжение или отказ управляющего электронного блока, проблемы с ПО.
Текущий ремонт мехатроника BMW M6 F12, F13 подразумевает разборку, диагностику и замену его узлов, или – полную замену, в ситуациях комплексной неисправности. Автомобильный сервис СпортКБ в столице выполняет подробную диагностику, плановое ТО и ремонт автоматической трансмиссии БМВ.
Симптомы неисправности мехатроника АКПП BMW M6 F12, F13
- Передача «пропадает» – не включается (чаще всего – повышенная).
- Падение АКПП в аварийный режим.
- «Толчки», отсутствие плавности во время переключения передач.
- Трудности с переключением – нужную передачу невозможно включить.
Несмотря на довольно большой ресурс (больше 300 т. км пробега), в городском цикле плата мехатроника часто служит меньше - примерно 120 т. км. В летнюю пору она слишком нагревается от стояния в дорожных пробках, а зимой – ломается из-за морозов. Довольно часто виновником некорректной работы АКПП становится «зависание» в управляющем блоке или программный сбой. Для того, чтобы поправить ситуацию, производится прошивка с помощью актуальной версии ПО.
Наши сертификаты