Ремонт глушителя BMW X1 F48

Другие модели серии

E84Серия X1

Фотографии с ремзоны

Автосервис SportKB в столице выполняет срочное и плановое обслуживание, замену или ремонт выпускных систем автомобилей BMW X1 F48. Мы осуществляем комплексный и локальный ремонт, противокоррозионную обработку, удаление катализаторов, изготовление и установку отдельных деталей, настройку выпускной системы, агрегатную замену. Самый востребованный сегодня ремонт глушителя BMW X1 F48 – смена гофры и удаление повреждений из-за ржавчины.

Высокая степень коррозии глушителя не всегда позволяет осуществить восстановительный ремонт. При условии, что «банка» проржавела в месте входа приемной трубы – рациональнее сразу ее заменить.

Признаки неисправного глушителя БМВ X1 F48

• Двигатель «ревет» громче, с посторонним «фырканьем» или свистом.
• Возникает необъяснимый стук с области исправной подвески.
• Видны следы прорыва отработанных газов по ходу выпускной магистрали.
• Выхлопная труба висит ниже посадочного места или очень сильно вибрирует при работе двигателя.
• Чувствуется сторонняя вибрация из-под пола салона.
• Возникает запах выхлопа в момент прогазовки.

Восстанавливать или поменять полностью

В повышении шума выхлопа BMW наиболее часто будет «виноват» именно глушитель. В сегодняшних авто его эксплуатационный ресурс редко будет выше 9 лет. Вместе с тем сильно зависит от условий эксплуатации и хранения машины. Основная проблема «акустических фильтров» – довольно тонкий металл корпуса «банки». При ржавчине ремонтировать его сваркой трудно, помимо того, слабый металл может трескаться рядом с местом сварки.

Решить вопрос надолго поможет замена глушителя БМВ X1 F48 на запчасть из нержавейки или противокоррозионная обработка штатной «банки».

Наши сертификаты