Замена подушек двигателя BMW X3 G01

Другие модели серии

F25Серия X3E83Серия X3

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы пневматических или гидравлических опор мотора достигает приблизительно 150–200 т. км пробега, тем не менее срочная замена подушек двигателя БМВ X3 G01 N55, N47, N40, N57, M40, N46, M50, M57 M52, M21, N20, M47, M54, N52, B47 часто требуется уже с пробегом 70 т. км. На ресурс демпферов влияют: качество самого изделия, аккуратность установки и состояние подвески. Специализированный техцентр SportKB осуществляет замену опор дизельных и бензиновых моторов BMW в Москве.

Признаки необходимости замены подушки ДВС BMW X3 G01

Основное проявление износа подушки мотора BMW – вибрация кузова, возникающая при запуске мотора. Дрожь чувствуется при любом режиме, усиливается в момент остановки двигателя, прибавления «газа» или переключения передачи.

Симптомы износа, которые можно увидеть при ручном осмотре:

• Обильные потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Заметные расслоения, трещины, следы повреждений резиновой части детали.
• Существенное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.

Износ или разрыв подушки двигателя BMW X3 G01 часто проявляется как поломка КПП или сцепления. Выделить непосредственно люфт опоры от прочих проблем и устранить его своевременно – очень важно. Помимо неудобств от вибраций, езда с неисправной гидравлической или пневмоопорой способна привести к смещению положения ДВС с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждению крыльчатки вискомуфты, кожуха радиатора и ролика помпы.

Наши сертификаты