Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X4 F26

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

По информации производителя ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до капитального ремонта, при этом трудности с двигателем, повышенным расходом масла или топлива могут начинаться у большинства автомобилей после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F26 связан, в основном, с устранением поломок топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска.

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW F26. Мы ремонтируем любые модификации силовых агрегатов BMW B57, M47, N57, M57, B47, N47. Осуществляем: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта дизеля BMW у нас вы можете снизить при помощи выбора комплектующих.

Частые неисправности дизелей БМВ F26

  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Поломка турбины.
  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.

В основной массе неустойчивое функционирование дизельного мотора BMW, высокий расход дизеля и проблемы с пуском – это результат неполадки топливных форсунок, системы ЕГР, турбины или DPF-фильтра, но в любом автомобиле, источник неприятностей следует искать персонально. Неисправность достаточно часто бывает не одна. 100% понятие о состоянии двигателя способна дать диагностика мотора, тест форсунок, эндоскоп, замер компрессии.

Основные признаки поломок дизельного ДВС BMW

  • Видны капли масла или антифриза на месте стоянки.
  • На приборной панели светится "чек" или engine failsafe prog.
  • Возникает ошибка системы ЕГР, DME, низкого уровня масла и другие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
  • Появляется сторонний шум на протяжении работы двигателя.
  • Увеличилось время разгона автомобиля.
  • Увеличился расход моторного масла.
  • Стал больше средний расход топлива.
  • Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый.
  • Машина не запускается или двигатель сразу глохнет после запуска.
  • Возникает запах дизеля в салоне или около машины.

Перебои в функционировании дизельного двигателя БМВ F26 совершенно не всегда бывают вызваны его поломкой. Машина часто не заводится из-за программной ошибки в блоке управления, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления или поврежденной свечи накаливания.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW