Замена маховика BMW X4 F26

Фотографии с ремзоны

Не обращая внимания на заявленный ресурс в 500 т. км, замена маховика BMW X4 F26 чаще всего понадобится уже после 300 т. км пробега вашей машины. На дизельных вариантах узел «держится» чуть дольше бензиновых, но это не аксиома. Грубая эксплуатация, поездки на изношенном комплекте дисков, люфт выжимного подшипника и перегревы в пробках имеют все возможности «прикончить» маховик намного ранее расчетного срока.

Мы выполняем профилактику поломок, расширенную диагностику, замену комплектующих и масла, грамотный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На все замены и проведенные работы предоставляется длительная гарантия.

Нюансы замены маховика БМВ X4 F26

BMW X4 F26 допускают переход с двухмассового на одномассовый маховик от стороннего производителя (к примеру, Valeo, LUK), или - наоборот, с одномассового маховика на двухмассовый. Данная конверсия предполагает полную замену корзины сцепления, сальника коленчатого вала, выжимного подшипника, подшипника первичного вала.

Когда рекомендуется менять маховик

Неработоспособный маховик сцепления главным образом проявляется стуком, вибрацией и рывками при старте автомобиля, сбросе «газа» или энергичном открытии. Стоит отметить, что вибрация со стороны трансмиссии, которая расходится дальше по кузову – также бывает симптомом других поломок. Выяснить источник посторонних шумов и помех в трансмиссии, определить, что именно надо менять – маховик или корзину – есть возможность после дефектовки узла.

Наши сертификаты