Замена маховика BMW X4 F26

Узнать стоимость ТО на BMW X4 серии F26

{HEADER}

Замена маховика от 10800 руб.

Ремонт блока цилиндровот 52080 руб.

Чистка вихревых заслонокот 6000 руб.

Диагностика двигателяот 1560 руб.

Диагностика турбиныот 1560 руб.

Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.

Ремонт ГБЦот 33600 руб.

Ремонт ГРМот 20400 руб.

Капитальный ремонт двигателяот 104880 руб.

Ремонт помпыот 4800 руб.

Промывка вихревых заслонокот 6000 руб.

Снятие и установка двигателяот 24000 руб.

Ремонт турбиныот 25200 руб.

Удаление ЕГРот 12000 руб.

Удаление вихревых заслонокот 5520 руб.

Ремонт ваносаот 20400 руб.

Ремонт вихревых заслонок от 5520 руб.

Замена двигателяот 8880 руб.

Замена масла в двигателеот 4200 руб.

Замена маслосъемных колпачковот 41760 руб.

Замена масляного фильтраот 1200 руб.

Замена масляного насосаот 10080 руб.

Замена опоры двигателяот 4320 руб.

Замена переднего сальника коленвалаот 5520 руб.

Замена поддона картера от 10800 руб.

Замена подушек двигателяот 4320 руб.

Замена турбиныот 15600 руб.

Замена ваносот 20400 руб.

Замена воздушного фильтраот 600 руб.

АкцииВсе акции

Бесплатная замена масла в двигателе

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Бесплатно!

Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.

Подробнее

Скидка на замену масла в АКПП

с 01.08.2019 до 01.05.2021

Цена 17000 руб.

Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!

Подробнее

Акция на замену цепи ГРМ

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Цена 62000 руб.

Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.

Подробнее

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств

Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание

Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна

Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Отправить заявкуилиЗаказать звонок

Не обращая внимания на заявленный ресурс в 500 т. км, замена маховика BMW X4 F26 чаще всего понадобится уже после 300 т. км пробега вашей машины. На дизельных вариантах узел «держится» чуть дольше бензиновых, но это не аксиома. Грубая эксплуатация, поездки на изношенном комплекте дисков, люфт выжимного подшипника и перегревы в пробках имеют все возможности «прикончить» маховик намного ранее расчетного срока.

Мы выполняем профилактику поломок, расширенную диагностику, замену комплектующих и масла, грамотный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На все замены и проведенные работы предоставляется длительная гарантия.

Нюансы замены маховика БМВ X4 F26

BMW X4 F26 допускают переход с двухмассового на одномассовый маховик от стороннего производителя (к примеру, Valeo, LUK), или - наоборот, с одномассового маховика на двухмассовый. Данная конверсия предполагает полную замену корзины сцепления, сальника коленчатого вала, выжимного подшипника, подшипника первичного вала.

Когда рекомендуется менять маховик

Неработоспособный маховик сцепления главным образом проявляется стуком, вибрацией и рывками при старте автомобиля, сбросе «газа» или энергичном открытии. Стоит отметить, что вибрация со стороны трансмиссии, которая расходится дальше по кузову – также бывает симптомом других поломок. Выяснить источник посторонних шумов и помех в трансмиссии, определить, что именно надо менять – маховик или корзину – есть возможность после дефектовки узла.

Фотографии с ремзоны