Замена подушек двигателя BMW X4 F26

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя составляет 150–200 т. км пробега, но замена подушек двигателя БМВ X4 F26 N57, N52, M50, M21, M57 M52, M47, M40, N47, N55, N46, N20, B47, N40, M54 часто может потребоваться уже после пробега 70 т. км. На время использования демпферов воздействуют: аккуратность установки, качество самого изделия и состояние подвески автомобиля. Автоцентр СпортКБ проводит замену опор бензиновых и дизельных моторов автомобилей BMW в Москве.

Показатели необходимости замены подушки двигателя BMW X4 F26

Самое первое проявление изнашивания подушки ДВС БМВ – вибрация кузова, которая возникает при пуске двигателя. Дрожь чувствуется при любом режиме, усиливается в момент прибавления «газа», остановки мотора или переключения передачи.

Симптомы износа, которые возможно увидеть при ручном осмотре:

• Обильные потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Значительные повреждения корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Заметные трещины, расслоения, следы повреждений резиновой части детали.

Разрыв или износ подушки мотора BMW X4 F26 часто проявляется как поломка сцепления или КПП. Отличить именно люфт опоры от других неисправностей, чтобы устранить его вовремя – исключительно важно. За исключением неудобства от вибраций, езда с неработоспособной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это следом ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям крыльчатки вискомуфты, ролика помпы и кожуха радиатора.

Наши сертификаты