Ремонт АКПП 5HP18

На базе нашего технического центра Sport KB производится обслуживание и ремонт АКПП ZF 5HP18. Ресурс эксплуатации пятиступенчатой автоматической трансмиссии, устанавливавшейся на автомобилях БМВ 3 (Е36), BMW 5 (Е34, Е39), BMW 7 серии (Е32, Е38), а также БМВ М3 – обычно составляет 250-300 тысяч км пробега, после чего узел требует планового капитального ремонта с промывкой, заменой или восстановлением гидроблока. Ремонт гидроблока АКПП ZF 5HP18 в нашей мастерской производится с применением качественных запчастей и расходников. На отремонтированные детали дается гарантия долгосрочной эксплуатации.

Услуги по ремонту АКПП 5HP18

Наши сотрудники производят компьютерную и ручную диагностику работы автоматической трансмиссии, демонтаж с дефектовкой; замену изношенных деталей и расходных материалов; обратную сборку узла и его установку на автомобиль. После этого осуществляется диагностика системы с корректировкой данных и стиранием ошибок в БК.

Во время ремонта АКПП чаще всего требуется:

  • установка нового пакета фрикционов;
  • замена подшипника барабана сцепления, пружины Бельвиля, поршня центрального суппорта, клапанов, соленоидов;
  • установка ремкомплекта прокладок гидроблока и маслонасоса;

Независимо от сложности ремонта, при сборке АКПП производится замена масла, прокладки масляного картера и фильтр-поддона.

Наиболее нагруженной частью узла автоматической пятиступенчатой трансмиссии БМВ ZF 5HP18 является гидроблок.

 Когда нужны диагностики и ремонт гидроблока коробки ZF 5HP18

  • появление значка «шестеренка» на панели приборов;
  • рывки, пробуксовка и потеря динамики разгона при переключении передач;
  • невозможность перевести рычаг из положения P в положение D;
  • стуки, скрежет и другие посторонние звуки, возникающие при переключении передач.

Причины износа гидроблока

Раннему выходу из строя гидроблока АКПП ZF 5HP18 и других АКПП БМВ, способствует эксплуатация автомобиля без обязательного прогрева при старте в холодное время года и несоблюдение регламента обслуживания трансмиссии. Единожды допущенное критическое снижение уровня масла может спровоцировать перегрев АКПП, подгорание фрикционов и заклинивание маслонасоса.

Чтобы получить высококлассное оперативное и недорогое обслуживание АКПП Вашего БМВ, обращайтесь в сервис Sport KB! Наши специалисты имеют большой опыт в ремонте гидроблоков АКПП ZF 5HP18 и других автоматических трансмиссий автомобилей БМВ.