Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт турбины BMW F20

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Технический центр SportKB осуществляет диагностику, настройку и ремонт турбин БМВ F20, F21 в Москве. Мы эффективно ремонтируем любые типы турбин: twin-scroll и single, битурбо, тритурбо и квадтурбо установки, Twin Power Turbo для дизельных и бензиновых автомобилей.

Виды и причины проблем турбин БМВ

Типичные поломки турбин на БМВ F20, F21:

  • отказ сервопривода;
  • прорыв уплотнительной прокладки;
  • разрушение лопаток крыльчатки или «геометрии»;
  • высокий износ втулок и рабочего вала;
  • прорыв вакуумной мембраны вестгейта;
  • повышенный износ оси заслонки перепускного клапана.

Причины снижения ресурса турбин - длительное функционирование на грязном масле, старт без прогрева мотора, в особенности в зимнее время, а помимо этого отсутствие охлаждения после поездки – прежде чем глушить, двигателю надо дать минутку поработать на холостых оборотах.

Показатели проблем турбины на BMW F20, F21

За исключением индикатора ошибки, общими признаками поломок турбины автомобиля БМВ F20, F21, считаются: падение тяги мотора и возросшие расходы горючего, ощутимая вибрация на корпусе агрегата, потеки масла.

Показатель отказа перепускного клапана (вестгейта) – неожиданное повышение динамики – многие водители ложно считают положительным. Если излишек давления, которое создается турбиной, не стравливается – двигатель начинает «тянуть» резко и бодро, увеличивается динамика разгона, исчезает турбояма, при всем этом, двигатель испытывает довольно большие перегрузки, которые способны вести к его досрочной «капиталке» в силу прогорания поршней или клапанов.

Обычно, вместе с падением мощности, при неисправностях турбин отмечаются:

  • Посторонний шум, свист на протяжении работы двигателя – зависящий от оборотов или постоянный.
  • Изменение густоты и цвета дыма (синий, сизый).
  • Возрастание расхода моторного масла.
  • Индикация ошибки по ограничению количества оборотов, давлению наддува, «чек».

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW