Замена маховика BMW F20

Другие модели серии

E81, E82, E87, E88Серия 1

Фотографии с ремзоны

Не обращая внимания на заявленный ресурс в 500 т. км пробега, замена маховика BMW F20 как правило потребуется после 300 т. км автомобиля. На дизельных версиях узел будет «держаться» немного дольше, нежели на бензиновых, но это не аксиома. Жесткое использование, перегревы в постоянных пробках, поездки на изношенном комплекте дисков и люфт выжимного подшипника способны «убить» маховик намного раньше расчетного срока.

Специалисты нашей фирмы осуществляют диагностику, профилактику поломок, замену комплектующих и масла, корректный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На все замены и выполненные работы предоставляется длительная гарантия.

Особенности смены маховика БМВ F20

BMW F20 допускают переход с двухмассового на одномассовый маховик от сторонних производителей (Valeo, LUK), или - наоборот, с одномассового на двухмассовый маховик. Подобная конверсия предполагает полную замену сальника коленчатого вала, подшипника первичного вала, выжимного подшипника, корзины сцепления.

Когда понадобится менять маховик

Неисправный маховик проявляет себя вибрацией, рывками и стуком во время старта машины, сбросе «газа» или энергичном открытии. Вибрация со стороны трансмиссии, распространяющаяся по кузову – часто бывает симптомом нескольких других неисправностей. Выяснить первоисточник чужих шумов и помех в трансмиссии, точно определить, что именно надо менять – корзину или маховик – возможно будет после дефектовки узла.

Наши сертификаты