Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW F22

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Комплексная диагностика турбины БМВ F22 включает в себя проверку функционирования под нагрузкой, считывание ошибок, расшифровку показателей системы самодиагностики, при необходимости – ручную дефектовку состояния узла. Наши сотрудники проводят ручное и аппаратное диагностирование, профилактику, ремонт турбин F22 в Москве. Специалисты SportKB выполняют тестирование оборудования со снятием и без, осуществляют профилактику, правильную инициализацию при замене турбины, сброс ошибок. При работе мы применяем дилерские комплексы диагностирования и новое ПО.

В каких обстоятельствах требуется осуществлять профессиональную диагностику турбины BMW F22

Наиболее часто требуется проводить диагностику турбин БМВ F22 в связи с неожиданным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или потере тяги мотора автомобиля. Мы предлагаем приезжать в сервис после первого подозрения на понижение тяги или приемистости мотора.

Основная доля неисправностей, которые имеют связь с потерей мощности мотора БМВ, с перерасходом топлива или масла, происходит по причине общего износа, «масляного голодания» турбины, утраты герметичности ее уплотнения, отказа вакуумного или электронного актуатора, износа заслонок.

Проявления неисправностей турбины БМВ

  • Возросший расход масла, прорыв уплотнения, потеки масла на корпусе агрегата.
  • Падение мощности двигателя автомобиля – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Ошибки по низкому давлению наддува или уменьшенной мощности турбины.
  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW