Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяЦеныРемонт 2 серииРемонт Ф22Ремонт двигателя БМВ F22

Ремонт двигателя BMW F22

Эксперты техцентра СпортКБ выполняют ремонт двигателей BMW 2 серии F22, F23 в Москве. Различают частичный и капитальный ремонт двигателей автомобилей. Чтобы определиться, какой ремонт ДВС БМВ требуется, прежде всего в обязательном порядке осуществляется качественное диагностирование. Диагностика дает возможность определить, что сломалось, и подскажет мастеру, как устранить проблему.

Приезжайте в наш техцентр! Стоимость проведения работ можно выяснить, сделав звонок по телефону +8 (495) 133 00 65.

Цена

Ремонт двигателяот 76800 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Мы готовы предложить квалифицированные услуги по ремонту двигателей автомобилей BMW:

  • B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
  • N63 (N63B44, N63B44TU)
  • N45 (N45B16, N45B20)
  • M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
  • B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
  • N42 (N42B18, N42B20)
  • N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
  • N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
  • N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
  • N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
  • N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
  • S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
  • N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
  • N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
  • N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
  • M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
  • N40 (N40B16O0)
  • N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
  • N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
  • N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
  • B47

Что часто выходит из строя в ДВС

  • Плохое обслуживание автомобиля приводит к поломкам элементов двигателя БМВ F22, F23 и ускорению его износа.
  • Проблемы сажевого фильтра. На дизельных версиях имеется сажевый фильтр. Он снижает выброс твердых частиц выхлопа в атмосферу. Этот фильтр приходит в полную негодность спустя 50-150 тысяч км. Это происходит по причине плохого качества дизельного топлива. Цена нового фильтра высока, чаще всего его удаляют (при этом следует вырезать фильтр и вносить специальные изменения в программное обеспечение бортового компьютера).
  • Ввиду большого количества запусков двигателя износится стартер.
  • В моторах с большим пробегом чаще всего приходит износ поршневых колец, маслосъемных колпачков.
  • При заправке плохим топливом могут выйти из строя компоненты топливной системы.
  • При несвоевременной замене цепи ГРМ часто происходит ее растяжение, что приведет к повышенному расходу топлива, некорректной работе мотора и отсутствию тяги. В случае обрыва происходит рассинхронизация распредвала и коленвала. Это приводит к повреждению клапанов и прочих деталей ДВС.
  • В случае если двигатель неверно обслуживать, поломки могут начаться значительно ранее намечаемого срока.

Признаки поломок мотора

  • большой расход масла (свыше 500 мл на 1000 километров);
  • появление дыма;
  • сторонние звуки (стук, скрежет и так далее.);
  • плохая тяга и неустойчивое функционирование на холостом ходу;
  • слишком большой расход топлива.

Если вдруг обнаружен один из перечисленных признаков – это не значит, что вам требуется капитальный ремонт мотора БМВ F22, F23. Часто все решается доступными недорогими работами.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW