Замена амортизаторов BMW F45 и F46

Другие модели серии

F22, F23Серия 2

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют определенного ресурса эксплуатации, в связи с этим менять их необходимо «по показаниям» степени износа. На срок работы амортизаторов главным образом влияет дорожное покрытие, проблемы которого им приходится отрабатывать, исправность других деталей подвески, манера вождения. Плановая замена амортизаторов БМВ F45, F46 производится, примерно, каждые 50–70 т. км пробега.

Техцентр СпортКБ выполняет ручную и аппаратную проверку состояния ходовой и подвески с помощью профессиональных дилерских средств, нагрузочного стенда, шок-тестеров

Симптомы проблем амортизаторов BMW

• Стуки в подвеске, «пробои» во время езды по неровной дороге.
• Резкое смещение, «клевки» кузова при торможении.
• Проседание машины назад во время начала движения.
• Автомобиль раскачивается при наезде на неровность.
• Следы утечки, ржавчина на штоке, повреждения пыльника.

Причины быстрого изнашивания амортизаторов автомобилей BMW F45, F46

Длительность беспроблемной работы амортизаторов зависит от защитного пыльника (гофры), который прикрывает шток, а также от качества запчастей, дорожных условий. В случае если гофра порвана, а на поверхность штока попадают вода, дорожный реагент, грязь – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка «сопливит» маслом, перестает как следует гасить раскачку автомобиля.

По каким причинам замену требуется осуществлять по возможности быстрее

«Убитые» амортизаторы убыстряют изнашивание других деталей подвески – пружин, рычагов, опорных подшипников, сайлентблоков и ухудшают управляемость автомобиля. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса часто теряют контакт с дорожным покрытием, в результате чего понижается устойчивость автомобиля, ускоряется износ покрышек и, в определенной мере, увеличивается тормозной путь. Избегнуть появления проблем поможет систематическая диагностика и осмотр ходовой при каждом ТО БМВ F45, F46.

Наши сертификаты