Замена шаровых опор BMW F45 и F46
Цены на услуги
Другие модели серии
F22, F23Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Первопричиной стука в подвеске БМВ и ухудшения управляемости нередко являются значительно изношенные шаровые опоры рычагов. Главный фактор, влияющий на долговечность «шаровой» – это условия, в которых используется машина. Чем будет хуже дорожное покрытие, по которому авто ездит – тем быстрее разобьется фторопластовая прокладка внутри опоры, появится стук и люфт изношенного пальца в корпусе. Отталкиваясь от серии БМВ, а также конструкции подвески, на некоторых можно заменить только сопряжение, не заменяя самого рычага подвески. В других случаях замена шаровых опор БМВ F45, F46 осуществляется вместе с рычагом.
Технический центр SportKB осуществляет диагностику, ТО и ремонт ходовой BMW F45, F46.
Признаки проблем шаровых опор BMW F45, F46
- Постоянный глухой стук во время наезда на неровности (чаще всего - со стороны одного из колес).
- Отклонение машины от прямой траектории, неточная реакция автотранспорта на руль.
- Неровный износ покрышек - появление стертого "бортика", на наружной или внутренней части - пятна контакта с дорогой.
Шумы со стороны колес не всегда указывают на неисправность шаровой опоры. Если вы хотите установить причину, выполняется ручная проверка ходовой авто на подъемнике.
Наши сертификаты
