Замена гидрокомпенсаторов BMW F30 и F34

Другие модели серии

E90, E91, E92, E93Серия 3E46Серия 3

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB производит обслуживание, капитальный, срочный, текущий ремонт силовых агрегатов БМВ. Мы выполняем диагностику, замену неработоспособных элементов цилиндропоршневой группы для любых моторов БМВ. Не обращая внимания на то, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ F30, F34 выполняется всегда целиком комплектом, помимо этого заменяется прокладка под клапанной крышкой. Наиболее часто, одновременно с компенсаторами проводится замена маслосъемных колпачков. Данные процедуры способны дать более полноценный эффект в борьбе с «масложором», что свойственно для подуставших двигателей BMW М54, М50, N52, М40, N63, М52 и прочих моделей машин.

Когда стоит заменять гидрокомпенсаторы на БМВ F30, F34

Ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 000 км пробега, однако много зависит напрямую от условий эксплуатации машины. Самым первым показателем износа гидрокомпенсаторов является увеличение постукиваний и шумов мотора.

Владельцы автомобиля в основном обращают внимание на усилившийся шум (цоканье) двигателя и пытаются «бороться» с ним посредством замены масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, но это лишь временные меры. «Гидрики» необходимо менять и делать это ранее, нежели произойдет поломка ГБЦ.

Симптомы неисправности гидрокомпенсаторов на BMW

• Стук компенсаторов «на горячую» – при запуске мотора звук отсутствует или еле слышен, увеличивается при прогреве.
• Непрерывный стук гидрокомпенсаторов – шум не зависит от изменений оборотов мотора.
• Постукивание на холодном двигателе – появляется после пуска, при прогреве - проходит.

Наши сертификаты