Замена гидрокомпенсаторов BMW E90 и E92

Другие модели серии

F30, F31, F34Серия 3E46Серия 3

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB производит обслуживание, ремонт силовых агрегатов БМВ. Мы проводим сложную диагностику, дефектовку, замену запчастей цилиндропоршневой группы моторов БМВ. Несмотря на тот факт, что «гидрики» могут иметь разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ E90, E92 производится целиком комплектом, также под клапанной крышкой заменяется прокладка. Чаще всего, вместе с компенсаторами выполняется замена маслосъемных колпачков. Данные процедуры дают более полноценный результат борьбы с «масложором», что свойственно для уставших двигателей BMW N52, N63, М40, М50, М54, М52 и других моделей.

Когда надо сменять гидрокомпенсаторы на БМВ E90, E92

Обычно ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 т. км пробега, тем не менее много зависит от тех или иных условий эксплуатации автотранспорта. Первым симптомом износа гидрокомпенсаторов служит увеличение шумов и постукиваний мотора.

Владельцы автомобиля чаще всего слышат появившийся шум (цоканье) функционирования мотора и сначала пытаются «бороться» с ним с помощью замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, только это временные меры. Стучащие «гидрики» надо менять и выполнять это раньше, чем они спровоцируют выход из строя ГБЦ.

Признаки неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Стук «на горячую» – при запуске двигателя звук едва слышен или отсутствует, усиливается по мере прогрева.
• Постоянный стук – шум, не зависящий от изменений оборотов двигателя.
• Стук на холодном двигателе – возникает после запуска, при прогреве - проходит.

Наши сертификаты