Замена подушек двигателя BMW F12 и F13

Другие модели серии

G32Серия 6E63, E64Серия 6

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор ДВС составляет 150–200 т. км пробега, при этом замена подушек двигателя БМВ F12, F13 N55, M54, M21, N20, N47, M40, N57, N40, M57 M52, N52, M47, M50, N46, B47 может понадобиться уже с пробегом 70 т. км. На время применения демпферов влияют: аккуратная установка, качество самого изделия и состояние подвески. Технический центр SportKB выполняет замену опор дизельных и бензиновых моторов автомобилей BMW в Москве.

Показатели необходимости срочной замены подушки ДВС BMW F12, F13

Самое первое проявление износа подушки ДВС BMW – вибрация кузова, которая образуется при пуске мотора. Дрожь чувствуется при любом режиме функционирования, усиливается во время переключения передачи, остановки двигателя или прибавления «газа».

Признаки износа, выявляемые при ручном осмотре:

• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.
• Заметные следы повреждений, трещины, расслоения резиновой части детали.
• Люфт крепления в резьбовой части, значимые повреждения корпуса пневмоопоры.

Износ или разрыв подушки двигателя БМВ F12, F13 весьма часто может проявиться как поломка сцепления или КПП. Отличить непосредственно люфт опоры от прочих неисправностей и вовремя его устранить – исключительно важно. Кроме неудобств от вибраций, езда с неисправной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению рабочего положения ДВС с «навесным» оборудованием. А это в свою очередь ведет к обрыву приводного ремня, повреждению крыльчатки вискомуфты, кожуха радиатора и ролика помпы.

Наши сертификаты