Замена переднего сальника коленвала BMW E65 и E66

Другие модели серии

G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7

Потеки масла из-под уплотнителя переднего подшипника коленчатого вала устраняются не только одной заменой сальника – необходимо установить и ликвидировать причину появившейся течи. Замена переднего сальника коленвала BMW E65, E66, которая связана со старением, необходима на пробеге свыше 200 т. км.

Мастера техцентра SportKB выполняют диагностику, сервис, ремонт двигателей BMW N47, M54, N46, M50, N52, N20, N55, N57, M21, B47, M57, M47, M40, N40, M52 и прочих моделей в Москве. Применяются только высококачественные расходники, фирменные наборы инструментов для смены сальников, диагностические комплексы от дилеров. Предоставим долгосрочную гарантию на произведенные работы.

В каких обстоятельствах следует менять передний сальник коленвала БМВ E65, E66

В случае если сальник БМВ E65, E66 потек уже на небольшом пробеге (100–150 т. км), причина бывает в неисправности клапана вентиляции картерных газов, перегреве двигателя, продолжительном простое машины, некачественном промывочном масле или нарушении регламента ТО. Помимо этого передний сальник коленвала иногда течет после недавних работ по ремонту – из-за неправильного монтажа или плохого качества самой детали.

Фотографии с ремзоны