Ремонт мехатроника BMW E65 и E66
Цены на услуги
Другие модели серии
G11, G12
F01, F02, F03, F04Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Проблемы электронной составляющей мехатроника АКПП БМВ разделяются на несколько категорий: отказ управляющего электронного блока или низкое напряжение, отказы электромагнитных клапанов, проблемы с гидравлическим насосом и датчиком давления, а кроме этого – проблемы с ПО.
Текущий ремонт мехатроника BMW E65, E66 подразумевает диагностику и замену его отдельных узлов, или – полную замену, в ситуациях комплексной неработоспособности. Технический центр SportKB проводит профессиональную диагностику, плановое ТО и ремонт автоматической трансмиссии автомобилей BMW.
Основные признаки поломок мехатроника АКПП автомобилей БМВ E65, E66
- «Пропадает» передача – не включается (в большинстве случаев – повышенная).
- Трудности с переключением – невозможно включить требуемую передачу.
- «Толчки», отсутствие плавности переключения передач.
- Падение АКПП в аварийный режим.
Несмотря на немалый ресурс (больше 300 т. км пробега), в городском цикле плата мехатроника зачастую служит меньше - приблизительно 120 т. км. В летний период она слишком нагревается от стояния в пробках, а зимой – ломается из-за мороза. Зачастую виновником неправильной работы АКПП является «зависание» в управляющем блоке или программный сбой. Чтобы поправить ситуацию, проводится прошивка при помощи современной версии ПО.
Наши сертификаты
