Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяРемонт серии X1Ремонт X1 Е84Ремонт трансмиссии X1 E84Ремонт АКПП X1 E84Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ X1 E84

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X1 E84

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X1 E84 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» в основном является преждевременный износ фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет, в среднем, от 120 до 160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор крутящего момента постоянно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, именно поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа могут закупорить масляные каналы, вызвать отказ соленоидов, перегрев. Чинить гидротрансформатор требуется на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь существенных отказов трансмиссии.

Автосервис СпортКБ осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий машин BMW X1 E84. Мы способны восстановить любые АКПП БМВ, проводим полную переборку, замену масла, установку ремкомплекта, детальную начальную и финальную диагностику, адаптацию.

Этапы ремонтных работ бублика АКПП БМВ X1 E84

  • Снятие АКПП с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Дефектовка.
  • Требуемые замены – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
  • Сваривание корпуса, контроль герметичности, мойка.
  • Проверка, установка узла в АКПП.

Показатели поломок гидротрансформатора АКПП

Первые симптомы появляются без сопровождения сигнала об ошибке, в связи с этим автолюбители весьма часто путают их с перебоями функционирования топливной системы. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передаче могут остаться незамеченными, однако через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине принудительной блокировки в угоду экономии, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы уменьшить воздействие продуктов износа на работу АКПП масло нужно постоянно менять (каждые 60–80 т. км пробега).


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW