Замена подушек двигателя BMW X1 F48

Другие модели серии

E84Серия X1

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор ДВС достигает 150–200 т. км пробега, при всем этом срочная замена подушек двигателя БМВ X1 F48 B47, N57, N55, M40, N20, M47, N40, N52, M54, N47, M57 M52, M21, M50, N46 может потребоваться уже на пробеге 70 т. км. На время эксплуатации демпферов влияют: состояние подвески автомобиля, аккуратность установки и качество самого изделия. Специализированный технический центр SportKB выполняет замену опор бензиновых и дизельных ДВС автомобилей BMW в Москве.

Признаки необходимости замены подушки ДВС BMW X1 F48

Первое проявление изнашивания подушек двигателя BMW – ощутимая вибрация кузова, возникающая при запуске двигателя. Дрожь чувствуется во всем диапазоне оборотов, усиливается во время переключения передачи, остановки ДВС или прибавления «газа».

Симптомы износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Значительное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.
• Заметные трещины, расслоения, следы механических повреждений резиновой части детали.

Износ или разрыв подушки двигателя БМВ X1 F48 часто может проявляться как неисправность сцепления или КПП. Выделить непосредственно люфт опоры от других проблем, чтобы своевременно его устранить – крайне важно. Кроме неудобства от вибрации, езда с неисправной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению рабочего положения ДВС с «навесным» оборудованием. А это в свою очередь ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям ролика помпы, крыльчатки вискомуфты и кожуха радиатора.

Наши сертификаты