Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт серии X1Ремонт X1 F48Ремонт двигателя БМВ X1 F48

Ремонт двигателя BMW X1 F48

Мастера техцентра СпортКБ производят профессиональный ремонт двигателей BMW X1 F48 любой сложности в Москве. Чтобы определить, какой ремонт ДВС БМВ потребуется, вначале выполняется хорошая диагностика. Диагностика позволяет определить, что сломалось, и подскажет специалисту, каким способом устранить проблему.

Приезжайте в наш техцентр! Стоимость работ возможно выяснить, сделав звонок по телефонному номеру +8 (495) 133 00 65.

Цена

Ремонт двигателяот 76800 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Мы готовы предложить профессиональные услуги по ремонту следующих двигателей автомобилей BMW:

  • N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
  • N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
  • N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
  • M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
  • B47
  • M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
  • N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
  • N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
  • N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
  • N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
  • N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
  • B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
  • N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
  • S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
  • N63 (N63B44, N63B44TU)
  • N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
  • N45 (N45B16, N45B20)
  • N40 (N40B16O0)
  • N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
  • B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
  • N42 (N42B18, N42B20)

Что чаще всего выходит из строя в ДВС

  • Если двигатель неверно обслуживать, поломки могут начаться значительно ранее предполагаемого срока.
  • Из-за значительного количества запусков двигателя может износиться стартер.
  • При заправке машины плохим топливом могут выйти из строя компоненты топливной системы.
  • Проблемы с сажевым фильтром. На дизельных версиях имеется сажевый фильтр. Он понижает выброс твердых частиц выхлопа в атмосферу. Этот фильтр часто приходит в негодность спустя 50-150 тысяч километров. Это происходит ввиду низкого качества топлива. Цена фильтра высока, в основном его попросту удаляют (одновременно с этим следует вырезать фильтр и вносить изменения в бортовой компьютер).
  • При несвоевременной замене цепи ГРМ иногда происходит ее растяжение, что ведет к неправильной работе двигателя, отсутствию тяги и повышенному расходу топлива. При обрыве происходит рассинхронизация коленвала и распредвала. Это приводит к повреждению клапанов и прочих элементов двигателя автомобиля.
  • Некачественное обслуживание автомобиля приводит к поломке отдельных частей двигателя БМВ F48 и его максимально быстрому изнашиванию.
  • В моторах с большим пробегом часто приходит износ маслосъемных колпачков, поршневых колец.

Показатели неисправности мотора

  • сторонние звуки (скрежет, стук и так далее.);
  • возникновение дыма;
  • плохая тяга и неустойчивое функционирование на холостом ходу;
  • большой расход масла (больше 500 мл на 1000 км);
  • повышенный расход топлива.

В случае если обнаружен один или несколько признаков – это не значит, что понадобится капитальный ремонт мотора БМВ F48. Как правило все возможно решить доступными недорогими методами.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW