Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт турбины BMW X2 F39

Услуга Цена
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Автоцентр SportKB осуществляет профессиональный ремонт турбин БМВ F39. Мы эффективно ремонтируем любые виды турбин: single и twin-scroll, битурбо, тритурбо и квадтурбо установки, Twin Power Turbo для бензиновых и дизельных автомобилей.

Виды и причины проблем турбин BMW

Типичные неисправности турбин на БМВ F39:

  • отказ сервопривода;
  • разрушение лопаток крыльчатки или «геометрии»;
  • износ рабочего вала и втулок;
  • прорыв вакуумной мембраны вестгейта;
  • прорыв уплотнительной прокладки;
  • серьезный износ оси заслонки перепускного клапана.

Причины снижения ресурса турбины - это долговременная работа на некачественном масле, систематические старты без прогрева двигателя, особенно в зимнее время и отсутствие охлаждения после завершения поездки – до того как глушить двигатель, ему требуется дать пару минут поработать на холостых.

Основные показатели неполадки турбины на BMW F39

Помимо горящего индикатора ошибки, общими признаками проблем турбины автомобиля БМВ F39, считаются: потеки масла, ощутимая вибрация на корпусе агрегата, падение тяги двигателя и возросшие расходы горючего.

Признак отказа перепускного клапана – внезапное повышение динамики – некоторые автомобилисты ошибочно считают положительным. Если излишек давления, создаваемого турбиной, не стравливается – мотор «тянет» бодро и резко, увеличивается динамика разгона, исчезает турбояма, при всем этом, мотор испытывает немалые перегрузки, ведущие к его досрочной дорогостоящей «капиталке» по причине прогорания поршней или клапанов.

Обычно, вместе с падением мощности, при проблемах турбин можно заметить следующее:

  • Посторонний шум, свист при функционировании мотора – зависящий от оборотов или постоянный.
  • Повышение расхода моторного масла.
  • Ошибка по ограничению числа оборотов, давлению наддува, «чек».
  • Изменение цвета дыма из выхлопной (явно сизый, синий).

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW