Ремонт турбины BMW X2 F39
Цены на услуги
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Автоцентр SportKB осуществляет профессиональный ремонт турбин БМВ F39. Мы эффективно ремонтируем любые виды турбин: single и twin-scroll, битурбо, тритурбо и квадтурбо установки, Twin Power Turbo для бензиновых и дизельных автомобилей.
Виды и причины проблем турбин BMW
Типичные неисправности турбин на БМВ F39:
- отказ сервопривода;
- разрушение лопаток крыльчатки или «геометрии»;
- износ рабочего вала и втулок;
- прорыв вакуумной мембраны вестгейта;
- прорыв уплотнительной прокладки;
- серьезный износ оси заслонки перепускного клапана.
Причины снижения ресурса турбины - это долговременная работа на некачественном масле, систематические старты без прогрева двигателя, особенно в зимнее время и отсутствие охлаждения после завершения поездки – до того как глушить двигатель, ему требуется дать пару минут поработать на холостых.
Основные показатели неполадки турбины на BMW F39
Помимо горящего индикатора ошибки, общими признаками проблем турбины автомобиля БМВ F39, считаются: потеки масла, ощутимая вибрация на корпусе агрегата, падение тяги двигателя и возросшие расходы горючего.
Признак отказа перепускного клапана – внезапное повышение динамики – некоторые автомобилисты ошибочно считают положительным. Если излишек давления, создаваемого турбиной, не стравливается – мотор «тянет» бодро и резко, увеличивается динамика разгона, исчезает турбояма, при всем этом, мотор испытывает немалые перегрузки, ведущие к его досрочной дорогостоящей «капиталке» по причине прогорания поршней или клапанов.
Обычно, вместе с падением мощности, при проблемах турбин можно заметить следующее:
- Посторонний шум, свист при функционировании мотора – зависящий от оборотов или постоянный.
- Повышение расхода моторного масла.
- Ошибка по ограничению числа оборотов, давлению наддува, «чек».
- Изменение цвета дыма из выхлопной (явно сизый, синий).
Наши сертификаты