Замена подушек двигателя BMW X2 F39

Фотографии с ремзоны

Срок службы пневматических или гидравлических опор мотора достигает примерно 150–200 т. км пробега, при этом срочная замена подушек двигателя БМВ X2 F39 N20, M50, M47, M21, N55, M57 M52, M54, N57, M40, N47, N40, N46, N52, B47 может понадобиться уже после пробега 70 т. км. На ресурс демпферов значительно влияют: состояние подвески машины, правильная установка и качество самого изделия. Профессиональный техцентр СпортКБ проводит замену опор бензиновых и дизельных моторов БМВ.

Симптомы необходимости замены подушки двигателя BMW X2 F39

Основное проявление изнашивания одной или нескольких подушек ДВС BMW – ощутимая вибрация кузова, которая образуется при пуске мотора. Дрожь ощущается во всем диапазоне оборотов, усиливается в момент прибавления «газа», переключения передачи или остановки ДВС.

Признаки износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Заметные расслоения, трещины, следы повреждений резиновой части детали.
• Обильные потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Люфт крепления в резьбовой части, значимые повреждения корпуса пневмоопоры.

Разрыв или сильный износ подушки двигателя БМВ X2 F39 часто проявляется как проблема КПП или сцепления. Отличить именно люфт опоры от других неисправностей, чтобы устранить его своевременно – крайне важно. Кроме неудобств от вибрации, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой может привести к смещению рабочего положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это следом ведет к обрыву приводного ремня, повреждению крыльчатки вискомуфты, ролика помпы и кожуха радиатора.

Наши сертификаты