Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW X3 F25

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ X3 F25 включает в себя проверку производительности функционирования под нагрузкой, расшифровку системы самодиагностики, считывание ошибок, при надобности – ручную дефектовку состояния узла. Наш техцентр выполняет аппаратное и ручное диагностирование, профилактику, ремонт турбин X3 F25 в Москве. Сотрудники SportKB осуществляют тестирование оборудования со снятием и без, осуществляют сброс ошибок, инициализацию при замене турбины, профилактику. При работе с сервисной системой мы применяем дилерские диагностические комплексы и самое новое программное обеспечение.

Когда следует проводить диагностирование турбины BMW X3 F25

В основном требуется выполнять диагностику турбин БМВ X3 F25 в связи с неожиданным беспричинным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или потере тяги двигателя. Мы рекомендуем приезжать в качественный автосервис при первом подозрении на понижение приемистости или тяги двигателя.

Большая часть поломок, которые связаны с потерей мощности мотора BMW, с перерасходом топлива или масла, бывает из-за износа, «масляного голодания» турбины, потери герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа вакуумного или электронного актуатора.

Основные признаки проблем турбины БМВ

  • Увеличившийся расход масла, прорыв уплотнения, потеки масла на корпусе агрегата.
  • Ошибки по сниженной мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Постоянное падение мощности мотора – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Увеличившийся расход топлива при падении тяги двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW