Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW X3 E83

{HEADER}

Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

Другие модели серии

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ X3 E83 включает проверку эффективности работы под нагрузкой, расшифровку системы самодиагностики, считывание ошибок, при необходимости – ручную дефектовку узла. Наш техцентр осуществляет аппаратное и ручное диагностирование, профилактику, ремонт турбин X3 E83 в Москве. Специалисты автосервиса SportKB выполняют тесты любого оборудования, выполняют сброс ошибок, инициализацию при замене турбины, профилактику. При работе с сервисной системой мы используем современные дилерские комплексы диагностирования и самое новое ПО.

Когда необходимо производить диагностирование турбины BMW X3 E83

В основном требуется выполнять диагностику турбин БМВ X3 E83 в связи с беспричинным отключением, возникновением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги двигателя автомобиля. Мы советуем не дожидаться стойкого проявления проблем и приезжать в сервис при первом подозрении на снижение тяги или приемистости двигателя вашей машины.

Основная доля неисправностей, которые связаны с потерей мощности мотора БМВ, с большим расходом масла или топлива, происходит из-за «масляного голодания», износа турбины, потери герметичности ее уплотнения, отказа вакуумного или электронного актуатора, износа заслонок.

Проявления неисправности турбины БМВ

  • Падение мощности двигателя машины – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Поднявшийся расход масла, потеки масла на корпусе, прорыв уплотнения.
  • Ошибки по малой мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Увеличившийся расход топлива на фоне падения тяги мотора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW